Сообщений в теме: 524

[Калининградский ПАДОНАК]

Лучший адрес для подобных вопросов
http://klgd.ru/ru/contact/question/

[Enabled]

А мне стыдно за наш общественный транспорт . Вернее стыдно за его состояние.
ЗЫ.На днях попался новый путеводитель по Калининграду:
" Общественный транспорт представлен трамвайными, троллейбусными и многочисленными автобусными маршрутами..." Всё так хорошо...увы,но только на бумаге

[freckels]

Vetra (14:23 29/06/07) писал:

Чтож жалуешься тогда. Радуйся, что не всё так плохо, как было.

Ну как же, если бы безгранично все терпели, никогда бы лучше не стало

[freckels]

Я часто ездила на 30 автобусе, тоже один раз попала, что гнал, намного дальше остановки останавливался - это называется - сломанный автобус? А вообще, это у нас нормальным считается - или гнать, как ненормальный, или ехать 30 км/ч, так, что хочется выйти и пинка дать
Про маршрутки я вообще не говорю - пару раз вечером ехала на 12 маршрутке, думала, живой не доеду.
В октябре у меня была свадьба, так я до свадьбы не садилась в маршрутки вообще, боялась, иначе свадьбы может вовремя не состояться это если в случае увечий, или вообще не быть

[astren]

Del039 (17:45 20/06/07) писал:

Еще прикольнее было когда на 30-ке поехали не к вокзалу а завернули и ехали по каким-то дворам и улочкам... пробок в тот день (утром) не было....

Я вспоминаю как было раньше, и воздух чище, про экологию не думали и автобусы были вот такие , и ездили точно по расписанию без пробок!

[affto]

freckels (22:09 23/02/09) писал:

Я часто ездила на 30 автобусе, тоже один раз попала, что гнал, намного дальше остановки останавливался - это называется - сломанный автобус? А вообще, это у нас нормальным считается - или гнать, как ненормальный, или ехать 30 км/ч, так, что хочется выйти и пинка дать

У жесткого расписания есть как +, так и -!

[zangel]

Эти вонючие гробы - автобусы надо сдать в металлолом! По городу надо ездить на трамвае и велосипеде!

[Enabled]

wzangel (16:45 05/03/09) писал:

Эти вонючие гробы - автобусы надо сдать в металлолом! По городу надо ездить на трамвае и велосипеде!

Или, на худой конец, сделать автобусы однотипными: новые, одной марки, одного цвета и т. д. Вот это было бы неплохо и красиво!

[Тамплиер]

Автоусы у нас, конечно, в ужасающем состоянии. Сегодня за один день видел два поломанных автобуса. Один перекрыл полдороги на Фрунзе, поломавшись напротив инфекционки, другой встал на Дзержинке. Давно пора менять, но автобусы стоят недёшево.

[дядя Шаклед]

Трамваи в ещё худшем состоянии

[ариша]

wzangel (15:45 05/03/09) писал:

Эти вонючие гробы - автобусы надо сдать в металлолом! По городу надо ездить на трамвае и велосипеде!

Кто ж Вам мешает?!!! Вот и ездите на трамвае! То-то я посмотрю как вы будите на работу успевать!
Хоть и техническое состояние наших автобусов оставляет желать лучшего - как ездили на них так и будет! Вот если бы наши чиновники пересели с машин на автобусы, то мож и ситуация улучшилась бы.........

Shackled (21:40 05/03/09) писал:

Трамваи в ещё худшем состоянии

[zangel]

Shackled (22:40 05/03/09) писал:

Трамваи в ещё худшем состоянии

Трамваи, самое главное - не портят воздух!
А город наш за час насквозь пешком пройти можно.

[Toropygka]

wzangel (10:51 09/03/09) писал:

Трамваи, самое главное - не портят воздух!
А город наш за час насквозь пешком пройти можно.

за час вряд ли, да и трамваи тоже не на честном слове ездят, так что не такие уж они и безопасные по экологии

[Lisena]

wzangel (10:51 09/03/09) писал:

Трамваи, самое главное - не портят воздух!

А про вибрацию, создающуюся трамваями, Вы не подумали?
От не разрушаются дороги, здания...
У нас только год-два назад начали перекладывать трамвайные рельсы на "подушки"... опомнились...
Так что не все то золото....

[дядя Шаклед]

wzangel (10:51 09/03/09) писал:

Трамваи, самое главное - не портят воздух!
А город наш за час насквозь пешком пройти можно.

Трамваи менее экологичны, ибо производство+доставка энергии (много потерь на линиях) менее выгодня чем производство на месте.

[affto]

wzangel (15:45 05/03/09) писал:

Эти вонючие гробы - автобусы надо сдать в металлолом! По городу надо ездить на трамвае и велосипеде!

Enabled (20:03 05/03/09) писал:

Или, на худой конец, сделать автобусы однотипными: новые, одной марки, одного цвета и т. д. Вот это было бы неплохо и красиво!

В чем проблемма то? скинтЭсь на двоих и купите хоть 1 новый и красивый! да погоняйте его по нашим дорогам. Да повозите наших пассажирофф (нас с вами) и через годеГ у вас будет такой же раздолбанный, чадящий монстер!

Lisena (11:35 09/03/09) писал:

А про вибрацию, создающуюся трамваями, Вы не подумали?
От не разрушаются дороги, здания...
У нас только год-два назад начали перекладывать трамвайные рельсы на "подушки"... опомнились...
Так что не все то золото....

А вспомнить если то чЕ творилось на Горького.... один такой Еколог тащил за собой ковалькаду мафыноГ..... которые на скорости 5-10 км в час портили воздух. ПроПки и ща там бывают. Но БЫВАЮТ. А раньше там бывало что НЕ БЫЛО пробок. Можно долго грить про Европпппу и т.д. Но мы живем в Кениге! по нашим дорогам ездють НАШи водилы.

[zangel]

Shackled (13:20 09/03/09) писал:

Трамваи менее экологичны, ибо производство+доставка энергии (много потерь на линиях) менее выгодня чем производство на месте.

Может и так - я не считал. Но производство на месте - это выхлопные газы под нос. Уж лучше будет по-дороже,
но пусть по-дальше от людей вырабатывается эта самая энергия.

[affto]

с субботы меняеЦо немного транспортная сетка ахтобусная.

[Ingerman]

А есть ли в сети маршруты Калининградского общественного транспорта, желательно со схемами?

[VeLaRo]

Сегодня был удивлен.
Маршруты № 5, 43, 44 теперь обслуживает компания "ПАП" (раньше "МКП ПАТП")
Маршрут № 12 теперь от ул. Катина до п.Морозова ч/з мясокомбинат, обслуживает "БалтАвтоЛайн" (раньше "МКП ПАТП")
Маршрут № 8 теперь от ул. Громовой до п. Космодемьянского, обслуживает "МКП ПАТП"
Маршрут № 36 теперь обслуживает "МКП ПАТП" (раньше "ПАП")

[affto]

24 раньше был за ПАП, теперь Анюй.

[kneiphof]

Shackled (12:20 09/03/09) писал:

Трамваи менее экологичны, ибо производство+доставка энергии (много потерь на линиях) менее выгодня чем производство на месте.

О да, а о причинах электрификации железных дорог вы никогда не задумывались? Что б подороже было да поменьше прибыли приносило, по-вашему Задумайтесь, настоятельно рекомендую Автомобильный движок маломощный, работает в экстремальных условиях (постоянные перемены режима работы), техническое обслуживание зачастую оставляет желать много лучшего. А вот генератор электростанции - совсем другое дело: большой, работает на стабильных оборотах, постоянно под надзором квалифицированного персонала. КПД двигателя внутреннего сгорания и турбины электростанции тоже рекомендую поинтересоваться, узнаете для себя много нового. Так что связка электростанция - линии электропередач на деле гораздо эффективнее, чем производство на месте.

Если бы производство на месте было бы выгоднее, то в каждом доме вместо централизованного электросанбжения использовались бы генераторы. Однако на деле этого не наблюдается.

[Milla]

А в чём разница между маршрутом №5 и №8? Получается, что они дублируют друг друга.

[nelchnelch]

на машине ездите?
8 идет от Зари по Леонова, по Советскому и дальше по Окружной, к тому же раз в час

[Серебряный Тигр]

вчера в 17.30 сел на автобус 5 и проехал от Багратиона до поворота с пр. Мира на Кутузова минут за 18!!! Как в 2002-2003 году.
для последних месяцев это выглядит нереально.
Водителю огромный респект за адекватную скорость! На эстакадном по трамвайным путям, но как сейчас без этого. Недавно 30 гармошка попался тож с хор. скоростью. Все бы так.