Рольбинов: старый Берлинский мост не представляет исторической ценности

По мнению вице-премьера областного правительства Александра Рольбинова, существующий Берлинский мост довоенной постройки не представляет исторической ценности, его снос необходим для строительства второй очереди нового моста. Об этом Рольбинов заявил журналистам в понедельник после «технического открытия» первой очереди моста, передает корреспондент «Нового Калининграда.Ru».

«Иначе мы не попадём в створ дороги, с одной стороны. С другой стороны, придётся полностью заново строить опоры, это приведёт к удорожанию ещё на 600 млн рублей, — заявил Рольбинов. — Если его сохранять, то необходимо перестраивать подходы, дороги — это серьёзные вложения».

Вице-премьер отметил, что существующий мост не только не справлялся с нагрузками транспорта, но и находился в неудовлетворительном техническом состоянии. Кроме того, подчеркнул Рольбинов, Берлинский мост не является чем-то уникальным с точки зрения инженерной мысли. «Таких мостов в регионе много, с технической точки зрения в нём нет ничего уникального. Самый обыкновенный мост, в области есть более уникальные с точки зрения инженерных конструкций мосты», — заявил вице-премьер.

Напомним, в понедельник было открыто движение транспорта по первой очереди нового Берлинского моста. Его строительство началось в 2010 году и обошлось бюджетам различных уровней в 2,76 млрд рублей. Сейчас на мосту положен только один слой асфальта и нанесена временная разметка, завершение работ по контракту запланировано на август 2014 года.

Оригинальный Берлинский мост, называвшийся до войны Пальмбургским, был построен в 1937 году, по конструкции он является эстакадным. В январе 1945 года по приказу коменданта Кёнигсберга Отто фон Ляша мост был взорван, чтобы затруднить передвижения советских войск. В 1963 году одна полоса движения была восстановлена. Руины моста, ошибочно принимаемые за разведённые части, являются известной достопримечательностью Калининграда, однако не имеют никакого охранного статуса.