Министерство инфраструктуры и развития Польши объявило о разработке нового проекта, по которому у основания Балтийской косы должен быть прокопан судоходный канал, пишут Wiadomosci.onet.pl.
Прокопать канал через Балтийскую косу предполагается для того, чтобы дать беспрепятственный доступ судам к эльблонгскому порту, который расположен в Вислинском (Калининградском заливе): сейчас они вынуждены проходить по территории России через пролив у Балтийска. На прошедшей по этому поводу в Эльблонге конференции мэр города Ежи Вильк заявил, что у проекта есть как экономические, так и политические причины, поскольку «в прошлом случалось, когда Россия запрещала перевозку грузов через Балтийский пролив, что на несколько лет „успешно“ заморозило работу порта», отмечает издание. Сейчас портовые мощности в Эльблонге используются наполовину.
При этом серьезное влияние на экосистему от превращения косы в остров часть польских ученых отрицает. По мнению профессора Гданьского университета Евгениуша Дембицкого, «увеличение солености вод в заливе — это миф: засоление составит только 1 промилле» (соленость Калининградского залива сегодня составляет 2–6 промилле, соленость Балтийского моря — 10–12 промилле, в среднем Мирового океана — 35 промилле — прим. «Нового Калининграда.Ru»).
Польские журналисты добавляют, что ранее уже существовал проект канала на Балтийской косе, по которому он должен был иметь 1,1 км в длину и 40 м в ширину. Стоимость инвестиций в 2007 году оценивалась почти в 500 млн злотых (5,6 млрд рублей по нынешнему курсу — прим. «Нового Калининграда.Ru»).
Напомним, в начале марта 2014 года власти Эльблонга обратились к польскому руководству с просьбой ускорить строительство канала через Балтийскую косу, опасаясь, что из-за напряженной политической ситуации Россия заблокирует прохождение судов к местному порту.
Также напомним, скандал, связанный с намерением Польши перекопать Балтийскую косу, возник в начале
Нашли ошибку? Cообщить об ошибке можно, выделив ее и нажав
Ctrl+Enter
© 2003-2024