Таможенное оформление грузов, перемещаемых из Калининградской области на остальную территорию России, занимает до 5 суток, а дополнительные издержки от простоя оцениваются в сумму до 400 долларов США за 1 тонну груза. Об этом, как передает корреспондент "Нового Калининграда.Ru", заявил и.о. вице-премьера регионального правительства Михаил Плюхин на заседании во вторник.
Плюхин назвал эксклавность территории и связанные с ней логистические трудности одной из трех проблем развития региональной экономики. "Кроме того, учитывая тот факт, что транзит проходит по территории иностранного государства перевозчику необходимо подавать Литовскую транзитную декларацию, открывать обеспечение на груз, решать визовые формальности для водителей", - заявил и.о. вице-премьера.
Вторая проблема, по мнению Михаила Плюхина, - недостаточная продуманность промышленной политики, в частности - отсутствие в промышленности региона конкурентоспособных кластеров и недостаточная локализация производств в сфере автомобилестроения и электроники. Кроме того, по словам и.о. вице-премьера, в Калининградской области остается фактически неразвитым инновационный сектор экономики.
Третьей проблемой Плюхин назвал инфраструктурные ограничения, такие как слабое вовлечение региона в международные транспортные коридоры, а также высокую стоимость энергетических ресурсов в связи с отсутствием современных энергетических сетей и особенностей транспортировки газа. По мнению и.о. вице-премьера, проблемы транспортно-логистического комплекса частично могли бы быть решены за счет создания крупного железнодорожного узла в Черняховске. "Он наиболее благоприятен из-за наличия европейской колеи и своего положения на перекрестке железнодорожных и автомобильных путей", - подчеркнул Михаил Плюхин. В заключение он упомянул неразвитость кредитной системы - по словам чиновника, за время кризиса 3 из 10 региональных филиалов банков, кредитовавших предприятия, прекратили свое существование.
Нашли ошибку? Cообщить об ошибке можно, выделив ее и нажав
Ctrl+Enter
© 2003-2025