Перевозчик: Минтранс может помочь Калининграду двумя мерами

Член правления Ассоциации иностранных инвесторов, руководитель предприятия "ДСВ-транспорт" Леонид Степанюк прокомментировал встречу калининградских автоперевозчиков с министром транспорта РФ Игорем Левитиным, прошедшую во вторник в ходе визита министра в Калининград. По словам Степанюка, есть два решения проблемы въезда в Польшу, которые невозможно было бы решить без участия Минтранса, передает корреспондент "Нового Калининграда.Ru". 

В частности, речь идет о пароме, организованном для отправки грузов, сообщением "Балтийск-Засниц". "Паром в среду выходит в рейс. Так быстро паром никогда не запускался, - отметил Леонид Степанюк. - Осталось только отрегулировать тарифы и цены на эти перевозки. И второй паром уже на подхвате. Если будет нехватка - будет запущен второй паром". Кроме того, по словам Степанюка, на линии Клайпеда-Киль будет также запускаться второй паром, но он отметил, что пока говорить о сроках рано. 

Вторая мера, с которой может помочь Минтранс - выделение разрешений для автомобилей класса Евро-3. В среду замминистра транспорта РФ, по словам Степанюка, проведет переговоры с министрами транспорта стран Евросоюза. "Возможно, нам выделят дополнительных разрешений. Мы просили 50 ЕКМТ для Евро-3, и с помощью них напряженность на рынке грузоперевозок будет существенно снята", - отметил Леонид Степанюк, добавив, что подобные разрешения будут использованы по назначению и для тех, кто изъявит желание ездить между Польшей и Россией. 

Говоря об итогах встречи с министром транспорта, Леонид Степанюк заверил, что она была очень продуктивной: "Это очень знаковое событие, и произошло очень вовремя, на мой взгляд. Он (Левитин - при. "Нового Калининграда.Ru") конкретно записывал все вопросы, внимательно прислушивался и давал возможность высказаться всем. Мы солидарны с ним: это проблема общероссийская. Но наша задача найти меры - и мы их нашли с помощью Минтранса. На среду также намечена встреча, министр поручил представить доклады с цифрами".

"Министр привел интересные цифры. В 2005 году в межгосударственном сообщении российские перевозки занимали всего 28%. Сегодня уже доходит до 40%. Но нельзя бесконечно подращивать аппетиты Европы", - добавил Степанюк, отметив, что Минтранс пытается оставить соотношение перевозок с Польшей на уровне 2010 года. 

Напомним, транспортные ведомства РФ и Польши не смогли договориться о разрешениях на проезд по территориям своих стран. В связи с этим калининградские грузоперевозчики в начале 2011 года продолжали ездить по тем специальным разрешениям, которые были выданы в начале 2010 года. Однако у многих перевозчиков таких разрешений нет. Переговоры о выдаче разрешений на 2011 год с Польшей длятся безрезультатно с сентября 2010 года.