6 октября, четверг

Областное министерство по промышленной политике опубликовало в четверг на сайте правительства области очередной ежедневный мониторинг цен. Корреспонденты «Нового Калининграда.Ru» сравнили его с тем, что был 26 сентября, и увидели невероятное — цены на дизельное топливо за последние 10 дней существенно уползли вверх. На самых массовых заправках «Лукойла» и «Рос&Нефти» дизтопливо подорожало аж на 30 копеек за 1 литр. И это при том, что цены на бензин только-только стабилизировались на планке «весьма высоко». 

С одной стороны, население наше ко всему привыкло, в том числе и к традиционному осеннему подорожанию топлива. С другой стороны, на далее, как 27 сентября губернатор Николай Цуканов обратил особое внимание на стоимость дизельного топлива на заправках «Лукойла»

«Мне непонятно, почему дизельное топливо на „Лукойле“ почти на два рубля дороже, чем на „Сургутнефтегазе“. Цены должны быть обоснованными и объективными, они не должны расти хаотично», — сказал тогда губернатор, которого не удовлетворило то, что стоимость 1 литра «дизеля» на «Лукойле» — 27 рубля 30 копеек. И это же надо такому случиться, что спустя 9 дней после поручения 1 литр дизеля на «Лукойле» подорожал на 30 копеек! 

Курьезность ситуации заключается еще и в том, что 22 сентября губернатор показывал цены на некоторых АЗС возглавляющему список «Единой России» от Калининградской области вице-премьеру Александру Жукову. И тому тоже не понравились цены на бензин и топливо. 

«Действительно, некоторые заправки задрали цены за последнее время. Если это ничем не обосновано, и если это такие спекулятивные явления, то нужно заставить их (владельцев АЗС — прим. „Нового Калининграда.Ru“) вернуться к старым ценам», — сказал тогда Александр Жуков.

Впрочем, кое-кто цены на бензин в итоге снизил — в частности, на «Лукойле» 92-ой и 95-ый подешевели на 10-20 копеек, на «Балтнефти» — сразу на 60 копек. Но понижая цены на один товар, топливные операторы моментально подняли их на другой. 

Все это в очередной раз убеждает, что даже высочайшие указания ВИП-персон, включая вице-премьеров и губернаторов, не в силах остановит рост цен. Ведь свежи еще в памяти рейды годовалой давности кандидата в губернаторы Николая Цуканова по центральному продовольственному рынку Калининграда и по магазинам. Помните, он проверял, сколько стоят продукты и, в частности, знаменитая гречка, подорожавшая тогда в разы. И что с гречкой стало с тех пор? Ее стоимость вернулась на прежний уровень? Увы. 

Остается один вопрос — какой смысл делать все эти заявления и поручения о снижении цен, проверках и проч. проч. Только ради того, чтобы лишний раз доказать свою обеспокоенность проблемами населения? Может, все же иногда стоит не делать лишних заявлений. Глядишь, и цены после них расти не будут. 

В четверг в нашумевшем «деле о томографе» сделан еще один шаг — установлен обвиняемый в мошенничестве при покупке оборудования за бюджетные деньги.

Правда, радоваться пока рано — предполагаемый преступник скрылся до предъявления обвинения и сам пока еще не знает о своем новом правовом статусе. В настоящий момент мужчина объявлен в федеральный розыск, а следователи не исключают, что в деле будут и другие обвиняемые. 

«И я даже не исключаю, что к Елене Клюйковой у нашего ведомства вновь возникнут вопросы», — отметил и.о. руководителя регионального управления Следственного комитета Александр Стариков в интервью «Новому Калининграду.Ru», не уточнив, впрочем, в каком статусе, подозреваемой или свидетеля, Елена Клюйкова может вновь появиться на допросах в правоохранительных органах.

Напомним, история с томографом продолжается с 2009 года. В сентябре стало известно, в региональном минздраве прошли обыски. Когда журналисты стали выяснять, почему в областном минздраве идут оперативные мероприятия, они узнали, что региональный следственный комитет возбудил уголовное дело по факту мошенничества в особо крупном размере.

Через месяц губернатор Боос заявил, что оно превратится в «пшик», добавив, что у него нет оснований для увольнений действующей главы минздрава Елены Клюйковой. 

Долгое время казалось, что губернатор прав и дело в отношении Клюйковой и правда превратится в «пшик» или некий схожий звук. О томографе вспомнили почти спустя полгода. Тогда главный прокурор области выступил с громким заявлением о том, что расследование будет вот-вот завершено, добавив, что сейчас уже готовится обвинительное заключение.

Прокурор даже добавил интриги: «В ходе расследования дела о томографе выявилось, что в правительстве работают чиновники, которые чиновниками не значатся». Вскоре после этого Елена Клюйкова покинула правительство, а в марте 2010 года стала подозреваемой, но по делу о... халатности.

По мнению следствия, из-за того, что министр не выполняла свою работу «как надо», в конкурсной документации изначально появилась завышенная стоимость. Обвиняемой Елена Клюйкова стала лишь в сентябре 2011 года.

О каком именно обвинительном заключении, которое «готовится», говорил прокурор год назад — неясно до сих пор. Кстати, когда дело по обвинению Елены Клюйковой было передано в суд, выяснилось, что наказания министр не понесет все равно — сроки давности прошли. Впрочем, от этого разбирательства тоже кое-что зависит. В частности, речь идет об иске правительства области к компании ООО «Лаут», которая поставила региону томограф по завышенной цене.

Ранее правительство уже обращалось в суд с просьбой взыскать с компании 19,176 млн рублей. Но на момент обращения все материалы, на основе которых могло быть вынесено решение суда, находились у следствия. Сейчас общественность сможет узнать, будет ли правительство вновь подавать на компанию и попробует ли взыскать с компании за упущения прежнего кабмина. Кажется, в многоходовой комбинации вокруг томографа предстоит еще один ход.

На второй эстакаде через Преголю в четверг в очередной раз положили первый асфальт. Первый раз первый асфальт укладывался за полтора месяца до выборов в областную Думу январе 2011 года. Если быть точным — на съездах и заездах на мост с Московского проспекта. Тогда же, кстати, заехавший в город секретарь президиума Генсовета «ЕР» Сергей Неверов вроде бы как случайно записал путепровод в партийный проект, таковым никогда не являвшийся. Теперь на носу новые выборы — значит, пора снова пускать асфальтоукладчики.

Второй раз первый асфальт на эстакаде начали укладывать сегодня. Сегодня же горадминистрация сообщила о том, что движение транспорта по Дзержинского, которое должно было открыться в сентябре, переносится до декабря — до намеченного окончания строительства. 

Ситуация привычная: мост на Киевской открывался несколько месяцев, Правая Набережная тоже открывалась с основательными задержками. Да и.о. замглавы администрации Сергей Мельников, еще в июне выехав на место строительства на перекрытой улице Дзержинского, взглянул на разрытые коммуникации, засомневался в сроках и обещаний давать не спешил. 

Недавний визит господина Левитина, внезапно оказавшийся больше политическим (вспомнить только переговоры с Литвой и реакцию литовского МИДа), был не богат на новые заявления о судьбе второй эстакады — мол, все идет строго по графику. Хотя министра туда зачем-то привезли. Но стоило ему уехать, и жизнь вокруг путепровода забурлила. На место действия выехал министр развития инфраструктуры области Александр Рольбинов, рассказал, какой сегодня торжественный день, и пообещал, что укладка асфальта — дело 2-3 дней, а для этого люди продолжат работать круглосуточно. 

Круглосуточная работа — это, конечно, продуктивнее работы только в световой день. Но, с другой стороны, на острове живут простые люди, и в их домах звуки стройки очень хорошо слышны, а через окна долетает ничем не огражденная строительная пыль. От будущих антишумовых экранов на мосту — одни опоры. Но в другом, не круглосуточном режиме мы уже к декабрю точно не успеваем. Поэтому выполняем данные обещания в сроки всеми возможными методами. 

Встает вопрос: а успеваем ли вообще? Вопрос обустройства моста со стороны улицы Дзержинского министр Рольбинов в четверг как-то старательно обходил. Отвечая на вопросы об этом участке он даже заявил: «Вы, наверно, перепутали, имели в виду 9 Апреля». На настойчивый вопрос он-таки ответил, что все строится согласно графику. Однако зачем в таком случае укладывать асфальт на недостроенный мост, перенося сроки открытия движения по улице, на которую он в перспективе должен выходить? 

Очевидно, это такая же экстренная мера, как и круглосуточный график рабочих. Но зачем вообще все это? Ведь город перестраховался и продлил контракт, в результате чего достроить мост можно до конца 2012 года. Да и ради чего, собственно, мы успеваем такими методами? 

С одной стороны, как неоднократно писал «Вечерний @Калининград», танцы представителей разных ветвей власти на мосту и в его окрестностях выглядят как заправский предвыборный ход. Еще бы, такая заслуга для партии власти — завершить 26-летний проект. За деньги налогоплательщиков, конечно — но кто будет о таких мелочах вспоминать. 

Но эта тема приобрела и иное звучание, когда Россия получила конкретное, а Калининград — пока гипотетическое право проведения матчей ЧМ-2018. Гипотетический стадион и гипотетические дорожные коммуникации вокруг острова, в общей сложности, если верить властям, могут быть профинансированы более чем 58 миллиардами федерального бюджета. Их уже можно будет планомерно и спокойно освоить к мундиалю, если область выберут в число организаторов проведения. 

Вторая эстакада с достроенными в нее съездами помогла бы убить двоих зайцев — усилить предвыборную кампанию и доказать транспортную состоятельность острова, где должен располагаться стадион. Съезды к ней, как обещал Рольбинов, достроить несложно. Будем ждать, что тут еще остается.