Скользкие улицы и между мостом и Советском

Ключевые события понедельника: службы, ответственные за очистку дорог от снега, объясняют их плохое состояние вполне оригинальной для декабря причиной - неожиданной непогодой; а перспектива скорейшего открытия нового пункта пропуска в Советске пока остаётся призрачной.

Скользкие улицы 
Утро понедельника было тяжелым для простых горожан и для коммунальщиков. Не из-за бурных выходных, а из-за бушевавшей накануне непогоды. Выпавший снег и наступивший мороз превратили проезжую часть и тротуары Калининграда в аттракцион сомнительной радости. Пешеходы, выполняя замысловатые пируэты на скользком льду, пытались добраться до своей цели. Машины крались по гололеду на трассах со скоростью сонной кошки, дабы не «поцеловать» впереди стоящие автомобили. Крепким словцом многие поминали «коммунальщиков». 

При этом не все знают, что за территориями у жилых домов должны следить управляющие компании, и все претензии по поводу скользких лестниц и дорожек у подъезда нужно направлять именно к ним. Поэтому с раннего утра все известные номера, по которым можно было оставить жалобы или заявки на уборку, были атакованы возмущенными горожанами.

Как бы то ни было, ни управляющие компании, ни ТСЖ, ни службы, ответственные за поддержание порядка на улицах, не смогли похвастаться очищенными от снега тротуарами и посыпанной специальными смесями дорогой. Хотя, по словам представителей МУП «Чистоты», техника и люди работали на уборке снега и посыпке всю ночь. Плохое состояние дорог в понедельник в компании объяснили неожиданной непогодой. Пожалуй, вспоминать здесь не то что бородатый, а уже покрывшийся снежной шубой анекдот про зиму, неожиданно наступившую в декабре, излишне.

Правда, в «Чистоте» состояние дорог в городе плохим не посчитали, сославшись на данные ГИБДД, у которой «не было нареканий по уборке дорог». Как сегодняшний гололед скажется на количестве аварий, и не окажется ли понедельник очередным «днем жестянщика», достоверно мы узнаем из завтрашних сводок. Хотя уже в понедельник вечером стало известно о несколько массовых ДТП, вероятной причиной которых стали скользкие улицы. Сколько калининградцев сегодня обратились в травмпункты или просто набили шишки, также пока неизвестно.

Зато общеизвестным является факт того, что с наступлением холодов в нашем регионе начинается какой-то нескончаемый транспортно-коммунальный коллапс, благодаря которому калининградцы сливаются в едином порыве неприязни к соответствующим ведомствам. И по сравнению с теми изощренными пожеланиями, которые горожане направляют в адрес коммунальщиков, «Камасутра» порой кажется сборником детских сказок.

Алёна ПЯТРАУСКАЙТЕ, корреспондент

Между мостом и Советском
 В минувшие выходные губернатор Николай Цуканов побывал в Советске, где посмотрел, как идёт строительство новой дороги — обхода Советска и моста через Неман. Сегодня Советск и литовский Панемуне через реку Неман связывает мост королевы Луизы, который находится в аварийном состоянии. Основной поток грузового транспорта из России в Литву и обратно проходит через центр города и этот мост. Региональные власти давно говорили о том, что за городом нужно строить мост, чтобы перенести туда пункт пропуска и основной поток транспорта. При этом губернатор Николай Цуканов заявлял, что власти региона хотят оставить погранпереход в центре Советска. «Но мы сделаем его пешеходным. Также по нему будут передвигаться пассажирские туристические автобусы, потому что это удобнее и жителям Советска в том числе», — отмечал глава региона. Предполагалось, что строительство моста займет около 1,5–2 лет.

Соглашение о строительстве нового моста было подписано почти два года назад — в октябре 2011 года. Тогда было определено, что мост будет строиться за деньги федерального бюджета, а Литва за деньги ЕС возведёт подъездные пути и прочие инфраструктурные сооружения. Кстати, с этим мостом связан курьёзный случай — экс-председатель Госдумы Борис Грызлов в материале под названием «Будущее за нами», опубликованном в 2011 году в «Независимой газете», заявил, что в 2010 году был «построен мост через Неман на границе Калининградской области с Литвой».

Однако до воплощения в жизнь слов Бориса Грызлова, которые были опубликованы в рубрике «Итоги: что было сделано», как оказалось, ещё далеко. В минувшую субботу во время визита губернатора в Советск выяснилось, что известная по строительству променада в Зеленоградске компания «Мостострой № 6» отстает от графика на 7 месяцев. Губернатор предложил подрядчику увеличить число строителей и даже пообещал разместить их в одном из трёх переданных в региональную собственность военных городков в центре Советска. По всей видимости, чтобы строители не могли никуда деться с объекта.

В понедельник на заседании комитета областной Думы по международным делам глава областного агентства по международным связям Алла Иванова рассказала, что мост должны построить до конца 2014 года. Поскольку по нему планируется пустить поток большегрузного транспорта на российско-литовском направлении, около моста должен появиться новый пункт пропуска. Однако оказалось, что с пунктом пропуска, который уже имеет название «Дубки — Рамбинас», не всё так просто.

«После обмена письмами, предложениями и угрозами пункт пропуска всё же попал в программу Росграницы на 2014 год. Ориентировочно, он будет построен через полгода после завершения строительства моста», — сказала Алла Иванова. При этом было понятно, что по поводу угроз в адрес Росграницы она, скорее всего, шутит. Хотя изрядная доля правды в этой шутке наверняка имелась. Два года назад руководитель Северо-Западного управления Росграницы Михаил Смолкин заявил, что основной акцент при обустройстве пунктов пропуска в рамках ФЦП «Граница» за счёт федеральной казны будет сделан на морских пунктах пропуска, ориентированных на экспорт. Обустройство же остальных предлагалось проводить в рамках частно-государственного партнерства, то есть за счёт бизнеса, участников внешне-экономической деятельности.

Правда, тогда же бывший министром развития инфраструктуры Александр Рольбинов сказал, что областным властям удалось включить пункт пропуск в Советске в ФЦП, и строительство будет вестись целиком за счет федерального бюджета. Однако в ноябре 2012 года вновь пришла информация о том, что новый пункт пропуска «Дубки — Рамбинас» в программу не вошёл, и перед областью вновь замаячила перспектива искать деньги на него самостоятельно. Да и вообще смешно как-то бы всё это выглядело в глазах зарубежной общественности, учитывая, что деньги на строительство со стороны Литвы выделял ЕС. Конечно, российской стороне к подобным неприятностям не привыкать. Ещё относительно свежа в памяти история с другим пунктом пропуска на границе с Литвой «Чернышевское — Кибиртай». Его построили ещё в 2007 году, но оказалось, что к нему нет подъездов, со стоянками проблема.

Пункт пропуска был законсервирован на 2 года и открылся лишь в 2009 году. В случае с Советском может получиться наоборот — мост построят, а пункта пропуска не будет. Очень по-советски, что говорится. И тот факт, что, в конце концов, деньги на строительство пункта пропуска будут выделены, говорит о реальной победе кого-то из региональных властей над традиционным российским разгильдяйством. Но для этого, конечно, сначала нужно всё достроить. Для начала хотя бы дорогу к мосту.

Оксана МАЙТАКОВА, старший корреспондент

Фото из архива «Нового Калининграда.Ru»