Жителям Калининградской области нужно морально готовиться к тому, что продукты и сырье в регион будут доставлять только морем. Такое мнение высказал соучредитель компании «Сталена», представитель Ассоциации международных автоперевозчиков Сергей Гоз в интервью на радио «Балтик Плюс».
«Я думаю, что нам морально нужно быть готовыми к тому, что так как у нас продукты с нашей большой страны в основной своей массе, возможно, потом будут и сырье, и продукты двигаться морем. Безусловно, это дороже, чем по суше. И я могу думать, что вот эта транспортная составляющая будет закладываться потом в стоимость продукта. И явно это будет здесь дороже стоить, нежели в Москве, в Питере либо где-то в Нижнем Новгороде. Я думаю, что мы сейчас уже это наблюдаем», — сказал Гоз.
При этом перевозчик предположил, что «за ценой продуктов поднимется и величина заработной платы». «Как на Сахалине», — уточнил Сергей Гоз.
На вопрос о том, какова на сегодняшний день доля транспортной составляющей в цене продукта, он заявил, что не может ответить за ритейлеров. «Но могу сказать так. Вероятнее всего, что, к примеру, те же триста тысяч в доставке какого-то дешевого продукта — это будет значимо. А вероятнее всего, что в доставке, возможно, какого-нибудь элитного алкоголя они будут стоить копейки», — добавил предприниматель.
Ранее перевозчики сообщили, что стоимость фрахта грузовика по маршруту Москва — Калининград к концу марта увеличилась до 300 тысяч рублей из-за ситуации на российско-литовской границе. По сравнению с январем цена выросла более чем в два раза.
В 2023 году бизнес-омбудсмен региона Светлана Нижегородова указывала, что в связи с ограничением транзита через Литву доля логистической составляющей в розничной стоимости товаров в Калининградской области существенно выросла. «Если раньше были данные, что логистика „сидела“ в цене какого-то товара в районе восьми процентов, то сейчас, конечно, это в разы больше», — поясняла она.
© 2003-2024