Перевозчики: убытки компаний за месяц могут составить 10 млн евро

Руководитель компании "ДСВ Транспорт" Леонид Степанюк отметил, что его компания за месяц потеряет 525 тыс евро. "Посчитать убытки очень легко. В месяц компания отправляет 100 автопоездов. В европейском направлении "Польша-Европа" - половина из них. Эта половина, 50 автопоездов, простаивает. 50 автопоездов умножить на 3 - это 150 рейсов. И умножить это на 3,5 тыс евро. Это потери, которые сегодня есть, и которые мне вряд ли кто-то компенсирует”, - заявил Леонид Степанюк. Собеседник "Нового Калининграда.Ru" отметил, что предприятие держится на плаву за счет других направлений деятельности. "Если бы я только занимался транспортом, мы бы прекратили существование еще через неделю подобных проблем. В очень рискованной ситуации оказались предприятия, которые замкнулись на этом рынке и, к сожалению, не могут выбраться на другие рынки", - подчеркнул Степанюк. 

В ходе совещания с автоперевозчиками губернатор поинтересовался, когда наступит критическая ситуация для этой отрасли. "Она уже настала", - единогласно заявили перевозчики, отметив, что ситуация критическая для тех предприятий, которые занимаются перевозками на польском направлении.

От транспортного конфликта страдают не только грузоперевозчики, но и грузополучатели. Как отметил министр инфраструктуры Александр Рольбинов, ситуация отразилась на продуктовой розничной торговле. В частности, доставка грузов через иностранных перевозчиков обходится в два раза дороже. 

Напомним, Минтранс РФ и Минтранс Польши не смогли договориться о разрешениях на проезд по территориям своих стран. В связи с этим калининградские грузоперевозчики в начале 2011 года продолжали ездить по тем специальным разрешениям, которые были выданы в начале 2010 года. Однако у многих перевозчиков таких разрешений нет. Переговоры о выдаче разрешений на 2011 год с Польшей длятся безрезультатно с сентября 2010 года. В России около 100 тонн грузов ожидают отправки в Польшу.