Бизнес-омбудсмен: калининградские грузоперевозчики в «большой» России неконкурентны вдвойне

В настоящее время на федеральном уровне решается вопрос с областной растаможкой фур, принадлежащих калининградским транспортным компаниям. Ранее они перевозили грузы в европейском направлении, сейчас их машины для перевозок в/из остальной части России использовать нельзя. Об этом заявила во время онлайн-эфира в четверг, 20 апреля, региональный уполномоченный по правам предпринимателей Светлана Нижегородова.

«Мы, получается, вдвойне неконкурентны сейчас: с одной стороны, там [в „большой“ России] уже сформированный рынок, с другой стороны, мы частью своих машин не можем там оперировать. Так давайте хотя бы зайдем, скажем так, правильно с одной историей — с областными машинами. Я думаю, это логично, и это сейчас на федеральном уровне рассматривается», — сказала Нижегородова.

При этом она признала, что сейчас, пока вопрос не решен, существенно выросла стоимость перевозки грузов «в Россию». «Цены на логистику очень поднялись. Но если раньше фура могла за несколько суток обернуться, то сейчас простои на границах — и бизнес всегда считает риски. Вы понимаете, какой риск выехать на территорию недружественного государства, потом вернуться с грузом. Это все просчитывается естественно. Я не говорю о стоимости топлива, и так далее, и так далее», — добавила бизнес-омбудсмен, отметив, что, тем не менее, вводить регулирование цен на этом рынке нельзя.

В начале апреля в рамках очередного пакета санкций в отношении РФ был введен запрет на автомобильные грузовые перевозки по территории ЕС, осуществляемые российскими и белорусскими компаниями. Исключение сделали для перевозок товаров между Калининградской областью и остальной частью Россией.