В Литве выросли кражи топлива: воры приезжают на АЗС на электросамокатах

Кражи топлива на литовских АЗС выросли на фоне подорожания бензина и дизеля, сообщает Литовское национальное радио и телевидение (LRT.lt). По словам представителей сетей заправок, похитители действуют всё наглее и изобретательнее: молодые люди приезжают на электросамокатах, наполняют ёмкости топливом и скрываются.

Цена бензина в Литве колеблется в районе 2 евро за литр, дизель стоит около 2,20–2,30 евро. В Бюро криминальной полиции страны сообщили о сравнительно небольшом росте преступлений, связанных с кражами с АЗС, по сравнению с прошлым годом, но конкретных цифр не привели.

«Проблема краж топлива действительно обостряется. Из сетей АЗС мы получаем сигналы, что краж становится больше, а сами воры становятся всё наглее и изобретательнее», — заявила президент Литовской ассоциации инновационной энергетики и торговли (LIEPA) Кристина Чередниченкайте. По её словам, чем дороже топливо, тем оно привлекательнее для воров; чаще всего крадут дизель, дорожающий быстрее бензина. Рост цен она назвала лишь одной из возможных причин, так как проблема краж существовала и раньше.

«В сентябре мы заметили рост убытков от краж топлива, однако, если оценивать общую ситуацию за год, существенных изменений пока не фиксируем», — рассказала руководитель отдела безопасности сети Circle K Сильва Ярушявичене. В сети заправок Viada, по словам руководителя отдела маркетинга и коммуникации Шаруне Кулшите-Жичкене, значимого роста краж за последние годы не зафиксировано, там помогают профилактические меры. При этом отмечается, что там чаще всего крадут дизель: в среднем за месяц похищают около 2–2,5 тыс. литров.

Среди злоумышленников всё больше молодёжи. «Бывают даже случаи, когда молодые люди приезжают на АЗС на электросамокатах, наливают топливо в привезённые ёмкости и убегают. Складывается впечатление, что некоторые относятся к этому как к игре или возможности перехитрить систему», — рассказывала Чередниченкайте. Часть воров старается не выделяться: приезжает в одежде дорожных рабочих или сотрудников других компаний, заливает топливо в спрятанные в машине ёмкости вместо бака.

Более подготовленные воры скрывают лица, используют чужие или изменённые номера автомобилей и за короткое время объезжают несколько заправок. «В таких случаях очевидно, что речь идёт не о случайном поступке, а об осознанно спланированной краже», — убеждена глава LIEPA.

Суммы краж обычно не превышают 150 евро — с этой отметки наступает уголовная ответственность, и часть воров, по словам Чередниченкайте, прекрасно об этом знает. В ассоциации предложили серьёзнее рассмотреть увеличение штрафов, а за систематические повторяющиеся кражи вводить более строгую ответственность. В Бюро криминальной полиции уточнили, что продолжаемые кражи даже на меньшие суммы при установлении необходимых признаков квалифицируются как преступное деяние.

Сети АЗС используют камеры видеонаблюдения и системы распознавания номеров, информацию о кражах передают в полицию, но воры приспосабливаются. В Viada раскрывают лишь около половины умышленных краж топлива, вернуть ущерб при этом удаётся не всегда: виновные нередко не имеют официальных доходов и имущества, отметила Кулшите-Жичкене.