Перепады при укладке асфальта в Калининграде объясняются тем, что немецкие люки и решетки ливневой канализации не являются «плавающими». Именно поэтому горвласти собираются их заменить, сообщил журналистам после оперативного совещания во вторник директор МУП «Городское дорожное строительство и ремонт» Владимир Свинцов, передает корреспондент «Нового Калининграда».
«Современные методы укладки покрытия не позволяют соблюсти норму, которая говорит о том, что выступающая часть колодца… норма допускается как, либо 2 см ниже асфальта, либо 2 см выше. Вот в этих пределах, ни больше ни меньше. А в момент укладки верхнего слоя асфальта вот эта регулировка колодца, она настолько сложная. Потому что когда идет тяжелая техника, ну, в общем сложно, не буду дальше детали рассказывать. Поэтому все предпочитают — ну эта практика во всей Европе, везде — предпочитают плавающие люки. Которые в момент прохождения асфальтоукладчика так срабатывает, что там практически нет перепадов», — заявил Свинцов. Кроме того, по его словам, «при всей надежности этих немецких чугунных изделий пошли сколы, трещины, уже они все равно не выживают». Как рассказал директор МУПа, сейчас горвласти пытаются договориться с заводом металлоизделий из Черняховска об обмене: он получит немецкие решетки и люки на переплавку и предоставит Калининграду новые изделия.
Напомним, ранее сообщалось, что на замену люков потребуется более 36 млн рублей, а решеток — порядка 25 млн.
© 2003-2024