В связи с конструктивными особенностями мусоровозы не могут проходить рамки весогабаритного контроля, установленные областными властями, без нарушений. Об этом в среду на совещании в региональной общественной палате сообщили представители компаний «Кристалл» и «Блеск», передает корреспондент «Нового Калининграда».
Обе компании выиграли конкурс на вывоз мусора в регионе. «У нас с габаритами все в порядке и с массой тоже. Но конструктивная особенность самого мусоровоза заключается в том, что на заднюю ось путем смещения специализированного оборудования происходит перевес на 1,5 тонны даже при пустом мусоровозе. Это разница между первой и второй осью, — пояснили представители компаний. — В законодательстве написано, что 10% допустимый перевес, а у нас получается 15%».
По словам перевозчиков, за годы работы у них наработана положительная судебная практика по этому вопросу. «Арбитражный суд удовлетворил наши требования, что перевозчик не несет ответственности за конструктивные особенности транспортного средства», — пояснили представители компаний.
Они поинтересовались у министра развития инфраструктуры региона Елены Дятловой, можно ли сделать для мусоровозов исключение из общего правила и допустить превышение в 15%.
Дятлова пояснила, что «исключений нет ни для кого», только для техники Минобороны. «Она ходит куда угодно, когда угодно и с каким угодно весом, не отчитываясь перед нами», — сказала министр. Вся остальная техника, по ее словам, подпадает под действие законодательства, включая сельскохозяйственную и машины дорожных коммунальных служб.
«По дорогам ходит и моя техника, которая в зимний период везет в своем кузове
По словам Дятловой, выход у мусорных перевозчиков есть — приобретение других транспортных средств, с большим количеством осей. Сельскохозяйственная техника вынуждена получать спецразрешения на передвижение по областным дорогам.
© 2003-2026