Мэр хочет отказаться от Восточной эстакады в Калининграде

Власти региона и областного центра сейчас обсуждают возможность отказаться от строительства Восточной эстакады в Калининграде. Об этом мэр города Александр Ярошук заявил в ходе пресс-конференции в среду, передает корреспондент «Нового Калининграда.Ru».

«Мы с губернатором вчера говорили — может, другое решение найти. Не Восточную эстакаду делать, которая будет стоить под 7 миллиардов <…>, а от этого проекта все-таки отойти, сделать проект немного другой. Мы в ближайшее время будем рассматривать у губернатора этот вопрос — сделать все-таки развязку „Литовский вал — Московский проспект“ с мостом на Остров и с Дзержинского, к старому проекту вернуться, с реконструкцией Дзержинского и частично Аллеи Смелых до моста», — пояснил Ярошук.

Он добавил, что такая замена позволит сэкономить «серьезную сумму» и положительно скажется на дорожной схеме. «Конечно, эта дорожная схема требует согласования с ФИФА, потому что сейчас стоит Восточная эстакада. Но фонд дорожный ограничен и, думаю, что когда специалисты эту идею посчитают, и если мы утвердим, у нас там останется еще чуть-чуть денег. Которые можно будет направить как раз таки на Карташова и другие дороги», — сказал Ярошук.

Мэр Калининграда пояснил, что компания «Мостовик», которая разрабатывает проект Восточной эстакады, получит своих деньги, так как в перспективе строительство объекта все-таки планируется.

Однако 7 млрд рублей необходимо потратить только на строительство первой части эстакады — от ул. Стрелецкой до стадиона на Острове. «Этот проект нужен. Но он нужен будет, когда будет лучше у государства и области бюджеты, чтобы соединить Гагарина, Стрелецкую, Остров и Дзержинского, там развязка, потому что там же тоже этот переезд и дорога на Емельянова, она архинужна. Но в сегодняшнее десятилетие мы берем — это нереально, чтобы мы сделали вторую часть. А без второй части нет никакого смысла в первой части».

Напомним, в декабре 2013 года стало известно, что компания «Мостовик» займется проектированием Восточной эстакады в Калининграде. Организация выиграла конкурс, снизив заявленную начальную цену проекта в 2,3 раза — со 105,7 млн рублей до 44,7 млн рублей.

Проект предусматривал «реконструкцию транспортной развязки в разных уровнях с Московским проспектом», строительство путепровода над ул. Ялтинской, а также сооружение мостов через Старую и Новую Преголю. Должны были быть запроектированы транспортные развязки на пересечении трассы с ул. Емельянова и железной дорогой и на ул. Гагарина.