Китай активно субсидирует перевозку грузов в Европу по территории России железнодорожным транспортом, поэтому стоимость доставки грузов железной дорогой практически сравнялась с морской перевозкой, при том что морская перевозка занимает в 3 раза больше времени. Об этом на последнем заседании комитета по транспорту Калининградской торгово-промышленной палаты заявил глава комитета Леонид Степанюк.
«Сейчас если контейнер доставить в Китай со всеми перегрузками, грубо говоря, 3 тыс. баксов, то здесь себестоимость этого контейнера составляет 6 тыс. долларов, но обещают даже до 8-9 суток будет идти. Грубо говоря сейчас более чем в 3 раза быстрее. Будет в 4 раза быстрее доходить, но Китай субсидирует эту разницу ровно, и на сегодня стоимость доставки контейнера плюс-минус равна морской. Может, больше на 10-20%. И по большому счету, конечно, выгоднее им (сухопутным ж/д-транспортом — прим. „Нового Калининграда“) сейчас воспользоваться», — сказал Степанюк.
Через Калининградскую область проходит одно из направлений «Шелкового пути», по которому товары из Китая следуют в Европу. Данное направление в последние годы показывает заметный рост грузооборота.
© 2003-2026