Уровень воды в Балтийском море во время осенних штормов может подняться и помочь снять багамский сухогруз Sunny Faith, севший на мель 9 октября у побережья Янтарного. Об этом РИА «Новости» рассказал доцент Института естественных наук БФУ им. Канта Николай Белов.
«Мы вошли в период осенне-зимних штормов. У нас осенне-зимние штормы классические, начинается потихоньку усиление ветровой ситуации. В данном случае шторм — это скорее союзник судну, севшему на мель, а не враг. Любой сильный ветер западного направления — будь то юго-западный, северо-западный или чисто западный — вызывает мощный ветровой нагон и подъем уровня воды», — сказал Белов.
По словам ученого, сейчас сухогруз длиной 130 метров выступает в роли искусственного волнолома у берега. Быстро «зарыться» в песок он не может, поскольку шел без груза, но тем не менее этот процесс происходит. Чем дольше судно стоит, тем сложнее и дороже будет его снять.
«В ситуации с этим судном произошла ошибка, скажем так, человеческая. Экипаж, капитан корабля не учли силу ветра и допустили слишком сильное смещение относительно своего курса. В итоге ветром его выбросило», — добавил Белов.
Сухогруз, вылетев на берег, вероятно, изменил рельеф дна, отметил ученый. По его мнению, обследовать судно можно только с помощью водолазов, и лишь после обследования стоит планировать операцию по спасению. У побережья Янтарного есть подводные песчаные возвышенности, и неправильно буксируемое судно может с одной мели пересесть на другую.
«Такие ситуации были и в Калининградской области в практике, когда при снятии с мели ветровая ситуация просто начинала сносить судно, и оно садилось уже на другую мель», — пояснил Белов.
Сухогруз находится у побережья Янтарного с пятницы, 9 октября, когда в Калининградской области наблюдался сильный шторм: судно, совершавшее балластный переход, снесло к берегу. Капитан сигнал бедствия не подавал, 19 членов экипажа решили дождаться улучшения погодных условий на борту. Пострадавших нет, разлива нефтепродуктов не зафиксировано, Северо-Западная транспортная прокуратура организовала проверку по факту посадки судна на мель.
Из-за особого правового статуса морского судна пограничники просят не заходить за ограждения и не приближаться к нему. Государственный контроль судна и членов экипажа не проводился.
В выходные сотни туристов приезжали на побережье Янтарного, чтобы сфотографироваться на фоне Sunny Faith. При этом снять сухогруз, по мнению экспертов, с мели будет сложно: глубина воды под ним составляет всего 2–3 метра при осадке судна 5,6 метра, и оно стоит параллельно берегу, поэтому к нему трудно подойти буксирами. Одна из буксировочных компаний уже прорабатывает план буксировки, сообщил источник, знакомый с ситуацией. При этом не исключена ситуация, что судно навсегда останется у Янтарного.
© 2003-2026