Калининградцы жалуются на большие интервалы в движении маршруток, при этом ООО «Маршрутное такси» может вывести на линию только три-четыре машины из десяти положенных. Водители уходят в муниципальный «Калининград-ГорТранс», рассказал радио «Балтик Плюс» руководитель компании Валерий Скиба.
«Вместо положенных десяти машин мы можем вывести на линию всего три или четыре. Штат укомплектован людьми только на четверть», — рассказали в ООО «Маршрутное такси».
По его словам, «теперь все идут работать в „Калининград-ГорТранс“ — там зарплата от 100 тысяч рублей и выше, социальный пакет и условия лучше»«.
Скиба добавил, что «горвласти сделали всё, чтобы вытеснить частников с рынка». В качестве примера неравной конкуренции он привёл цифры: на обслуживание нового маршрута № 22 «Калининград-ГорТранс» получил дотацию из расчёта 159 рублей на километр, а субсидия ООО «Маршрутное такси» на новый маршрут № 70 составила «в прямом смысле 3 копейки».
© 2003-2026