Маслов о реконструкции фахверковых складов: «Их всё равно надо было разбирать»

Процесс реконструкции фахверковых складов в Железнодорожном Правдинского района региональные власти оценивают как позитивное событие, несмотря на то, что для восстановления объектов их пришлось разбирать до уровня фундамента. Таким мнением с «Новым Калининградом» поделился руководитель Службы госохраны объектов культурного наследия Евгений Маслов.

«Их всё равно надо было разбирать, — отметил Маслов. — Фахверк — это такая конструкция, которую, не разобрав, не соберешь. Это физически невозможно. Сделали нормально. Это ведь не просто „кабанчика“ налепили, а реальные балки. Да, контуры внутри из блоков, но из керамических блоков».

Руководитель Службы напомнил, что до критического состояния здания довели бывшие собственники (в 1991 году склады перешли в собственность Сергея Бочкова и Вячеслава Пивоварова — прим. «Нового Калининграда»), после чего они бесконечно затягивали и запутывали судебные разбирательства.

«Пивоваров нам такое устроил! Суды три или четыре года длились, — напомнил Маслов. — Он вначале переписал недвижимость на жену, а потом с не развелся. Потом он обанкротился. Мы изымали имущество из конкурсной массы. Вот один домик сейчас уже восстановлен. А так были бы руины».

В октябре прошлого года директор компании «Строймонтажсервис» Валерий Щербатых, являющийся подрядчиком на упомянутых складах, сообщил, что в восстановленном здании собственник рассчитывает открыть «Дом часовщика».

О том, что здания будут внешне иметь исторический облик, инвестор Вячеслав Воронин рассказывал «Новому Калининграду» в ноябре 2024 года, когда внутренний контур склада начали отстраивать из современного кирпича. Соседнее здание склада, как уверял Воронин, ждёт та же судьба, так как деревянные детали за долгие годы успели сгнить, а кирпич посыпаться. В мае 2025 года Щербатых говорил, что фахверк бывших складов в центре Железнодорожного будет не декоративным, а настоящим.

Здание левого фахверкового склада было выкуплено инвестором в 2022 году, а правое — в октябре 2023 года. Оба склада приобрела компания «Бартия», возглавляемая Вячеславом Ворониным (его компания также занимается восстановлением крайсхауса в Железнодорожном). До этого здания переживали период упадка, продолжавшийся более 20 лет.