Урбанист Гершман похвалил Калининград за безопасные трамвайные платформы

Автор телеграм-канала «Город для людей» известный российский урбанист Аркадий Гершман похвалил Калининград за запуск обновлённых приподнятых трамвайных платформ. Безопасные высокие платформы, защищающие пассажиров от автомобилей, теперь есть на семи остановках из 30, написал он в своём канале.

«Давно у нас не было вестей о калининградском трамвае — и это даже хорошо, потому что новости были из серии „последний гвоздь в крышку гроба“. Но внимание горожан, СМИ и независимых экспертов перевернули отношение властей к трамваю — и теперь есть повод похвалить город», — отметил Гершман.

По его словам, городские власти «научились делать безопасные платформы, чтобы клиентов трамвая не сбивали машины». Обновлённые приподнятые платформы запустили 1 ноября, хотя раньше, по словам урбаниста, это годами считалось невозможным, в том числе из-за климата. «Там есть проблемы и не всё идеально, но первый и самый сложный шаг уже сделан — и это достойно похвалы для всех причастных», — добавил он.

Гершман напомнил, что современный трамвай — это «не столько вагоны с зарядкой и экраном в каждом стуле, сколько инфраструктура». «Чтобы трамвай стал главным транспортом в городе и работал как метро, ему нужны обособление, приоритет на светофорах и безопасные платформы. Без этой базы никакая закупка техники не даст результатов», — подчеркнул он. Идеалом, по мнению Гершмана, может служить пражский трамвай: для этого «не нужны мегабюджеты, только политическая воля».

О необходимости отдавать приоритет общественному транспорту (в первую очередь трамваю), чтобы побороть автомобильные пробки, Гершман рассказывал во время онлайн-лекции в феврале.

Трамваю — приоритет: Аркадий Гершман о том, как в Калининграде побороть пробки

О безопасности на путях говорил председатель комитета дорожно-транспортной инфраструктуры мэрии Антон Романов: на совете по транспорту в мэрии он показывал фотографии ДТП на трамвайных путях, из-за которых, по его словам, ожидание трамвая превращается в «русскую рулетку». При этом появление приподнятых платформ в Калининграде вызывало и критику. Экскурсовод Татьяна Удовенко называла «катастрофой» ситуацию с движением транспорта по улице Октябрьской после установки платформ у Рыбной деревни: по её словам, дорога там сузилась до одной полосы, и автобусам с туристами негде останавливаться.

Отметим, что правительство региона обнародовало информацию о количестве транспортных средств в Калининградской области: ожидается, что в 2027 году их число достигнет 474 927 единиц, в том числе 34 923 у юридических лиц и чуть больше 440 тыс. у физических. При этом в области проживает в районе миллиона жителей.