В 2019-2021 годах федеральные власти обратили особое внимание на проблему общественного транспорта в регионах. Летом 2021 года президент Владимир Путин поручил разработать комплексную программу модернизации городского транспорта. По оценкам Минтранса, к тому моменту более 70% российского общественного транспорта эксплуатировалось за пределами сроков, обозначенных заводами-изготовителями. Поэтому в России начали активно внедряться как программы поддержки регионов по обновлению автобусного, троллейбусного и трамвайного парков, так и системы оценки работы властей, базирующиеся на удовлетворенности граждан состоянием общественного транспорта.
В последние несколько лет активно обновляли свои парки общественного транспорта за счет приобретения новых автобусов такие города, как Казань, Белгород, Воронеж, Пермь, Екатеринбург и другие. Ставку на электротранспорт сделали Омск, Саратов, Самара, Тольятти, Красноярск и Иваново, закупавшие троллейбусы. Ижевск и Ульяновск предпочли приобрести трамваи — 16 и 27 соответственно. В 2021 году к общероссийскому движению по обновлению городского транспорта присоединился Калининград, заключив соглашение со «СберЛизингом» и в дальнейшем подписав контракт на поставку 16 современных трамваев «Корсар».
Как отмечают эксперты, закупка автобусов, троллейбусов и трамваев чаще всего проводится не напрямую у производителя, а через контракт с лизинговой компанией. У региональных и городских бюджетов, как правило, нет достаточных средств для одномоментной оплаты крупной поставки общественного транспорта. Поэтому они обращаются за помощью к лизинговым компаниям, которые могут сами закупить транспорт и передать его в эксплуатацию с большой рассрочкой платежа. В случае с калининградскими трамваями по договору они будут оплачиваться в течение десяти лет.
В начале 2022 года в Калининград поставили первые шесть трамваев «Корсар», которые во вторник, 1 февраля, вышли на маршрут № 5. «Корсар» — это первый российский узкоколейный двухсекционный трамвайный вагон с низким уровнем пола, который проходил эксплуатационные испытания на калининградской узкой колее в начале 2021 года.
Андрей Свердлов, управляющий Калининградским отделением ПАО Сбербанк:
«Сбербанк активно участвует в развитии транспортной инфраструктуры региона. Несколько лет назад мы запустили проект по безналичной оплате проезда на городском общественном транспорте, а затем и по всей области, и он набирает обороты. Так, по данным Сбербанка, в прошлом году пассажиры оплатили картами на 17% больше поездок, чем в 2020-м, и сегодня доля безналичных платежей уже более 70%. Оплата возможна не только банковскими, но и транспортными картами „Волна Балтики“ — это социальное решение для пенсионеров, школьников и студентов, которое позволяет экономить на проезде на территории всей Калининградской области. Уверен, что новые трамваи станут украшением городских улиц и несомненно повысят уровень комфорта пассажиров».
СберЛизинг является одним из ключевых драйверов обновления общественного транспорта в регионах России. За 10 месяцев 2021 года он вложил в это направление более 13 млрд руб. Например, с 2019 года Сбер направил в Кемерово более 630 единиц автотранспорта на 6,1 млрд рублей, что позволило обновить более 70% городского подвижного состава. В Твери СберЛизинг профинансировал два этапа реформы общественного транспорта с общим объемом инвестиций (с учетом предоставленных банковских гарантий) на сумму более 5,5 млрд руб. Кроме того, к Сбер поставил Нижнему Новгороду к его 800-летию 11 ретротрамваев на общую сумму 650 млн рублей, реализовав первый подобный проект в России.
Вячеслав Спиров, генеральный директор АО «Сбербанк Лизинг»:
«В прошлом году на Петербургском международном экономическом форуме мы подписали соглашение с губернатором Калининградской области Антоном Алихановым о сотрудничестве в ряде областей, в том числе и в части развития транспортной инфраструктуры и обновления парка городского транспорта. И сегодня мы видим результаты нашей совместной работы. В общей сложности в рамках контракта мы профинансировали поставку 16 трамваев. Первые „Корсары“ уже поставлены и выйдут на улицы города. Отгрузка остальной партии будет осуществлена по установленному графику. Я очень рад, что наше сотрудничество с Правительством области обеспечит жителей Калининграда комфортным, безопасным и экологичным транспортом».
© 2003-2026