Обзор СМИ: брусчатка колом и дорожные беспредельщики

Четыре издания на прошлой неделе уделили внимание одному из видов дорожного покрытия в Калининграде — брусчатке.

Еженедельник «Дворник» в материале «Брусчатка насмарку?» Геннадия Савкина и Алексея Шабунина исследует историю вопроса и изучает, в каком нынче состоянии находятся улицы областного центра, где есть брусчатка. «Жизнь брусчатки в Калининграде переживает взлёты и падения — то верх берёт мнение автомобилистов, которые не хотят „разбивать подвеску“, то первенствуют сторонники исторического подхода», — отмечают авторы и напоминают: в 2011 году глава Калининграда во время своего отчета заявил, что «невозможно представить калининградские улицы без брусчатого покрытия», и пообещал, что «в местах отдыха горожан брусчатка будет сохранена».

Раскрыв тонкости взаимоотношений городской властей с жителями города, в том числе с представителями инициативной группы по сохранению брусчатого покрытия «Спасём брусчатку!», до февраля, авторы отмечают, что «еще 13 февраля 2013 года глава Калининграда в прямом эфире своей PR-программы „Главный час“ заверял, что „на улице Тельмана асфальт не сменит брусчатку“, а буквально через три недели Александр Ярошук поменял курс — на 180 градусов. В программе „Чиновник онлайн“ 5 марта 2013 года мэр сообщил, что „вся работа пошла насмарку“. „Мы пытались сохранить историческое наследие, но жизнь с 40-х годов изменилась». Приводятся в статье слова главы города: «Там, где большой трафик, будем делать асфальт, мы принимаем это решение раз и навсегда». В том числе и на неудачно отремонтированной улице Тельмана.

Как считают авторы, «никаких оснований, кроме эмоциональных, новое волевое высказывание главы Калининграда о сплошном закатывании в асфальт всей брусчатки с „большим трафиком“ не имеет». А основной причиной проблем на свежеотремонтированных улицах является несоблюдение технологий.

В течение последних лет чиновники, озабоченные дорожным ремонтом, провели два эксперимента, и оба они провалились, пишет Алексей Денисенков в статье «Как асфальт Калининграда победил брусчатку», опубликованной в «Комсомольской правде в Калининграде».

Первый эксперимент заключался в попытке выполнить работы по укладке бурсчатки своими силами, включая мощности «узбеков», а второй — привлечение общественности к процессам городского управления. В первом случае «оказалось, что мы элементарно не умеем ее перекладывать, а учиться не хотим, потому что предпочитаем более простые решения», поясняет автор. А общественность может участвовать в городских процессах только в тех формах и масштабах, которые сочтут приемлемыми чиновники. «Например, в рамках предвыборной кампании. И когда общественность больше не нужна, о ней забывают».

Пишут о брусчаточном конфузе и «Калининградская правда» в статье «Обсуждать — не камушки ворочать» Андрея Забелкина, и «Тридевятый регион» в репортаже «Прощалки закончились» Владимира Лемеха.

Последствиями аварий на дорогах Калининграда занимались еженедельники «Страна Калининград» и «Новые колеса Игоря Рудникова».

«НК» в материале «Девушка на „Гольфе“ сломала ноги вокалисту» сообщает, что 17 марта на Московском проспекте девушка сбила 27-летнего участника группы «Джек и Тень», который переходил дорогу на красный свет. По словам молодого человека, к нему в больницу уже приходил муж сбившей его девушки и говорил, что у него есть свидетели, видевшие, как пострадавший сам нарушил правила. Об этом пишет и «Комсомолка» в статье «Сбитый в Калининграде на Моспроспекте пешеход: «Мне угрожают родственники водителя».

«СК» в статье Екатерины Тейге «Осужденный водитель родителям Татьяны Хорсун: „Еще родите“» сообщает, что приговор 35-летнему Денису Григерту, виновному в гибели Тани Слезновой (Хорсун), в виде 2,5 лет в колонии-поселении и лишении прав на полтора года, считают несправедливым и родители погибшей и сам осужденный.