После внесенных в федеральное законодательство изменений, по сути только три калининградские компании могут претендовать на крупные контракты по ремонту и строительству дорог. Об этом в субботу, 31 августа, заявил губернатор Антон Алиханов во время рабочего выезда на дорожные стройки, передает корреспондент «Нового Калининграда».
«У нас по сути сейчас были внесены изменения в 44-й закон, которые отсекли компании с малым опытом, которые себя как-то не зарекомендовали. И получилась ситуация, что на отдельные объекты могут выходить два, максимум три подрядчика, которые базируются в Калининградском регионе. Это собственно говоря компания „ДСП“, „Балтдормостстрой“ и „ВАД“. Но „ВАД“ обычно не выходит на небольшие объекты. И у нас получается такая вот дуополия двух игроков. Поэтому уровень конкуренции у нас, конечно, не может устраивать», — сказал губернатор.
Алиханов отметил, что поставил перед министром развития инфраструктуры Еленой Дятловой и вице-премьером Александром Рольбиновым задачу «выращивать подрядчиков» на небольших объектах «дабы они получали официальный опыт» и могли потом исполнять более крупные государственные контракты и составлять конкуренцию существующим компаниям.
«[Мы им будем] подсказывать и указывать, каким образом этот опыт набирать. Потому что сейчас у нас сформировалась ситуация, когда у нас только две компании отвечают этим требованиям. Нас это не устраивает, поэтому мы будем в административном ключе пытаться создавать конкуренцию на рынке. Потому что это позволяет экономить средства, считаем это важнейшей задачей», — заключил губернатор.
© 2003-2024