Перевозчик поднял стоимость проезда в автобусах № 146 и 103 для школьников до 17 руб.

Школьники, которые пользуются для проезда в Калининграде автобусами 146 и 103 маршрутов, с 1 сентября вынуждены платить за проезд на 13 процентов больше. Он подорожал на 2 рубля — до 17 рублей, сообщили корреспонденту «Нового Калининграда» жители пос. Васильково, обратившиеся в редакцию.

Собеседники выразили недоумение тем обстоятельством, что автобусы этих маршрутов едут по Калининграду со всеми остановками, но при этом льготный проезд в них (для школьников) теперь оказывается дороже, чем у других перевозчиков. «Я никак не могу понять, почему я еду по городу, и этот автобус с меня берет больше, чем с калининградца, который едет на соседней улице», — заявил один из обратившихся в редакцию.

Отметим, что оба маршрута являются не городскими, а межмуниципальными (они связывают Калининград с Гурьевским округом).

В пресс-службе областного правительства ответили, что, в соответствии с законодательством, в данном случае «перевозки осуществляются по нерегулируемому тарифу, то есть с применением тарифов, установленных перевозчиком». При этом льготы на проезд в автобусах пригородных и междугородных маршрутов областным законодательством не предусмотрены вообще, и перевозчики их устанавливают по собственной инициативе в качестве «социальных обязательств». Что касается 146-го маршрута, «тариф в 17 руб. за одну поездку установлен ООО „Тотем Восемь“ для пассажиров, осуществляющих проезд в пределах г. Гурьевска, для всех категорий граждан. Тарифы в 17 руб. на проезд из г. Гурьевска до г. Калининград, по г. Калининграду, а также от п. Яблоневка, п. Голубево, п. Ласкино до г. Калининграда является льготным и установлен ООО „Тотем Восемь“ для школьников», заявили в правительстве.

По аналогичной схеме перевозчик действует и в случае со 103-м маршрутом.

Отметим также, в Калининграде разница между полной и льготной стоимостью проезда (9 рублей за каждую поездку) выплачивается перевозчикам, в том числе частным, из городского бюджета. Однако речь идет исключительно о городских, а не межмуниципальных, маршрутах. Последние подведомственны региональным властям. В областном бюджете траты на компенсацию этой разницы не предусмотрены, хотя федеральное законодательство разрешает это делать.