Выпустить на линию подержанные «ЛиАЗы», которые в прошлом году Москва подарила Калининграду, в настоящее время невозможно по нескольким причинам. Одна из них — нехватка водителей. Об этом сообщила журналистам после оперативного совещания во вторник, 28 сентября, сити-менеджер Елена Дятлова.
«Мы пока их не выпускаем на линию по нескольким причинам. Первое: необходимо дооснащение. Второе: как бы там ни было, мы сегодня имеем дефицит водителей на транспортных средствах», — сказала она. Дефицит, в частности, вызван заболеваемостью водителей коронавирусом. В итоге в Калининграде были зафиксированы проблемы с общественным транспортом, отметила глава администрации, на этом фоне найти водителей для «ЛиАЗов» было бы затруднительно вдвойне.
Напомним, Москва передала правительству Калининградской области 20 автобусов «ЛиАЗ» 2011 года выпуска. Это городские низкопольные автобусы большого класса российского производства. Установленные на них двигатели отвечают экологическим нормам Евро-4.
В феврале власти Калининграда обещали, что автобусы выйдут на линию в ближайшее время. Бывший глава комитета развития дорожно-транспортной инфраструктуры Олег Кутин сообщал, что автобусы перегоняли в Калининград «своим ходом» (за исключением отрезка, когда их везли на пароме из Санкт-Петербурга в Балтийск). Доставка обошлась городскому бюджету в 2 млн рублей. «Машины не новые. Но машины 100% низкопольные, машины комфортные, машины маневренные, водители, которые у нас осуществляли перегон автобусов, это подтвердили. Поэтому мы, конечно же, техобслуживание должны провести, потому что мы понимаем, что техника не новая, но ничего критичного в техническом состоянии мы не видим. Поэтому думаю, что потребуются минимальные затраты для того, чтобы выпустить технику на маршруты», — заявлял Кутин. В начале июля его преемник Дмитрий Галкаев уже заявлял, что «там большие суммы выходят для приведения их в порядок». Позже Елена Дятлова рассказывалао том, что подаренные автобусы нужно дооснащать.
© 2003-2026