В Калининграде начались «физические» работы по строительству двух мостов — автомобильного и железнодорожного, — которые будут дублировать двухъярусный мост. Об этом сообщил генеральный директор компании-подрядчика ООО «СК Мостотрест» Виктор Мартыненко сити-менеджеру Елене Дятловой во время посещения ею стройплощадки во вторник, 16 ноября.
В частности, были забиты пробные сваи под железнодорожный мост, сейчас идет подготовка к строительству опор автомобильного моста (оба проекта реализует «СК Мостотрест»). «Сейчас работаем на первой опоре, готовим под нее каркасы — понятно, что она нам не дает права полностью реализовать в том плане, в котором она должна быть в проектном решении, потому что напротив у нас таможня, которая решает вопросы по федеральной земле и переходу в муниципальную [собственность]. Нам это очень важно», — сказал Виктор Мартыненко. По его словам, речь об организации движения на время строительства (пока из-за проблем с землей придется закрывать половину полос на ул. Буткова).
Елена Дятлова в свою очередь отметила, что строительство железнодорожного моста должно опережать работы по автомобильному путепроводу. «Последний съезд на той стороне (речь о левом берегу Преголи — прим. Нового Калининграда») мы с вам сможем обустроить тогда, когда вы физически переключите движение железнодорожного транспорта по новому мосту, потому что нам нужно будет часть насыпи на обустройство. [...] Важно, чтобы «ж//д мост строился чуть быстрее, потому что наш последний съезд идет по существующей насыпи».
Длина каждого моста — около 240 метров, стоимость строительства — почти по 12 млрд рублей. Их возводят с обеих сторон двухъярусного моста, который обещали сохранить как объект наследия. Для автомобильного моста предстоит реконструировать около 2,2 км подъездных путей. Работы должны занять около 5 лет.
© 2003-2024