Авиакомпания «Аэрофлот» впервые с 2024 года проведет индексацию «плоских» тарифов. Об этом сообщили в пресс-службе перевозчика, отметив, что мера позволит лишь частично компенсировать рост расходов компании, в том числе связанных с удорожанием наземного обслуживания в аэропортах.
«Впервые с 2024 года будет проведена индексация „плоских“ тарифов, что позволит незначительно компенсировать существенный рост расходов авиакомпании, связанный, в том числе с увеличением стоимости наземного обслуживания в аэропортах», — сообщили в «Аэрофлоте».
В компании подчеркнули, что, несмотря на индексацию, стоимость билетов по наиболее востребованным направлениям остается ниже себестоимости. Приоритетной задачей перевозчик называет обеспечение доступных перелетов в отдаленные регионы страны.
С 3 февраля «Аэрофлот» открыл продажу билетов по субсидированным и «плоским» тарифам на рейсы весенне-летнего расписания. Пассажирам доступны перелеты до 25 октября 2026 года включительно, в том числе на направлении Москва — Калининград.
Согласно информации авиакомпании, с 29 марта стоимость билета по «плоскому» тарифу между Москвой и Калининградом составит 7,9 тыс. руб. в одну сторону и 13 тыс. руб. — туда и обратно (ранее цена была — 6,8 тыс. руб. по маршруту «Калининград — Москва», 11,3 тыс. руб. — при покупке билета в оба конца — прим. ред.). На дальневосточных направлениях цена билета в один конец составит 21 тыс. руб., туда и обратно — 35 тыс. руб.
Также в «Аэрофлоте» сообщили, что в 2026 году география субсидируемых государством перелётов расширена до 25 направлений. В частности, субсидированные рейсы в сообщении с Москвой выполняются и в Калининград. Помимо этого, сообщается, что субсидируемые рейсы между Санкт-Петербургом и Калининградом доступны.
Отметим, программа «плоских» тарифов реализуется «Аэрофлотом» с 2015 года за счет собственных средств компании и не зависит от даты покупки билета. Такие тарифы включают одно место багажа и доступны всем пассажирам вне зависимости от возраста и региона проживания.
«Предполагаемый объем перевозок Аэрофлота по „плоским“ тарифам между Москвой и городами ДФО в 2026 году — не менее 1,5 млн пассажиров. На рейсах между Москвой и Калининградом объёмы перевозок планируется сохранить на уровне 2025 года», — сообщили в пресс-службе.
Как ранее «Новому Калининграду» сообщили в пресс-службе «Аэрофлота», по «плоскому» тарифу авиакомпания перевезла более 2,3 млн. пассажиров, из которых более 830 тысяч приходятся на рейсы между Москвой и Калининградом. «Более детализированные сведения по субсидированным билетам не могут быть предоставлены компанией, поскольку относятся к коммерческой информации перевозчика», — отметили в компании.
«Аэрофлот» открыл продажу авиабилетов по субсидированным тарифам на 2026 год 15 декабря. Однако менее чем через месяц билеты у компании закончились. «По калининградской программе на весь 2026 год квота уже исчерпана», — заявили в «Аэрофлоте» в середине января. В настоящий момент приобрести билеты можно только по обычным тарифам.
Напомним, в 2026 году купить билеты по социальным тарифам из Калининграда в Москву и обратно могут только жители области и обучающиеся в регионе студенты. В рамках социальной программы, финансирующей авиабилеты по социальным тарифам, на перевозки по калининградским направлениям в 2026 году было предусмотрено 445,3 млн рублей, сообщили в Росавиации в ответе на запрос «Нового Калининграда». Как отмечалось на сайте ведомства, в программу вошли компании «Аэрофлот», «Сибирь» (S7), «Смартавиа» и «Северный ветер» («Nordwind Airlines»). Направления — Москва, Санкт-Петербург, Архангельск.
© 2003-2026