Якорные системообразующие предприятия по перевозке пассажиров должны быть государственными или муниципальными, а тариф на перевозку — регулируемым. Такое мнение высказал первый вице-губернатор Калининградской области Валерий Шерин на форуме «Общественный транспорт» в Москве.
«Если ещё кто-то находится на этапе дискуссии „отдать ли это всё [общественный транспорт] в рынок или сохранять государственные и муниципальные предприятия“, то, конечно, сохранять государственные и муниципальные предприятия. В Калининградской области — это „Калининград ГорТранс“. Только такая форма осуществления этой деятельности позволяет найти разумный компромисс, разумный баланс между социальной ориентированностью этой услуги и коммерческой финансовой эффективностью», — отметил Шерин.
Что касается тарифа, по словам вице-губернатора, он должен быть регулируемым. «Только регулируемый тариф сегодня позволяет учитывать конъюнктуру, себестоимость перевозки и оперативно влиять на соответствующие выпадающие доходы, на финансовую эффективность перевозки, чтобы у нас не убывали автобусы с маршрута в моменте, когда перевозчик оказался не в состоянии выполнять ту или иную функцию. Да, это нагрузка на бюджет, но это необходимо принять как данность, иначе мы не обеспечим управляемость процессом», — заметил он.
Проблема невыходов автобусов на маршруты уже поднималась на уровне руководства региона: в сентябре губернатор Алексей Беспрозванных поручил разобраться с расписанием автобусов и случаями, когда транспорт не выходит на маршруты, а также определить маршруты, которые необходимо дополнительно поддержать при формировании бюджета. Замминистра развития инфраструктуры Татьяна Филимонова тогда сообщала о дефиците водителей на предприятиях.
© 2003-2026