Южный вокзал Калининграда ввели в эксплуатацию 77 лет назад, 3 ноября 1949 года, после продолжительных восстановительных работ, сообщает пресс-служба Калининградской железной дороги.
После штурма города-крепости в апреле 1945 года здание вокзала лишилось крыши, а его стены стояли выгоревшими, с пробоинами от бомб и снарядов. Путепровод, по которому поезда приходили на перрон, обрушился. Из-за этого в первые послевоенные годы все составы, прибывавшие в Калининград, принимали на сортировочной станции — ныне Калининград-Сортировочный. Там для пассажиров и железнодорожников оборудовали временные вокзальные сооружения.
В процессе восстановления вокзала выполнили много трудоёмких работ. Главный вестибюль здания, ставший украшением всего вокзального комплекса, строители сделали выше. Кроме того, заменили несколько тонн металлоконструкций дебаркадера и восстановили грузовые лифты. Работы проводились силами железнодорожников, армейских подразделений и строительной организации Балтийского флота. Тысячи калининградцев выходили на субботники, помогая очистить от мусора и обломков помещения вокзала, перроны и привокзальную площадь.
Ввод в эксплуатацию главных ворот города калининградцы отметили многочисленным митингом. После него участники вышли на перрон и в торжественной обстановке встретили первый прибывший поезд. Как писала газета «Калининградская правда», это был рижский состав под управлением машиниста Клайпедского депо Петраса Полубайтиса. К приходу поезда на привокзальную площадь подали общественный транспорт.
С 3 ноября 1949 года поезда Москва — Калининград, Рига — Калининград и Вильнюс — Калининград стали прибывать и отправляться с Южного вокзала.
© 2003-2026