Губернатор Антон Алиханов считает, что сейчас «не должно быть особых сложностей с тем, чтобы найти свободные морские мощности», так как российские суда не могут заходить в порты ЕС. Его цитирует пресс-служба областного правительства в четверг, 14 апреля, отметив, что накануне прошло заседание «штаба по текущей социально-экономической обстановке».
В частности, в пресс-службе заявили, что «сейчас все три парома, работающие на линии „Балтийск — Усть-Луга“ идут почти со стопроцентной загрузкой». Кроме того, как пообещал Алиханов «в течение нескольких дней» в регион прибудет четвертый паром, также 19-20 апреля на линию должен встать сухогруз. Мощность последнего — 770 TEU (TEU — единица измерения грузоподъемности в 20-футовых контейнерах — прим. «Нового Калининграда»): он способен перевозить «более 40 еврофур накатом и 20 — на палубу». «Также ожидается заход в Балтийск грузового теплохода, который будет готов доставить грузы из Калининградской области в питерский порт „Бронка“ для их дальнейшей отправки по России», — добавили в пресс-службе.
Будет блокада? Бизнес о перевозках в Калининградскую область в условиях новых санкций
Отметим, ранее уполномоченный по защите прав предпринимателей РФ Борис Титов заявлял о том, что морские грузовые перевозки в/из Калининграда в «большую» Россию значительно дороже для грузоотправителей — в среднем на 1 тыс. рублей за тонну груза.
Ранее портал «Руград» со ссылкой на президента Ассоциации калининградских мебельщиков Евгения Перунова сообщал о больших очередях на перевозку паромами: по состоянию на конец марта они были загружены на месяц вперед.
В конце февраля калининградские предприниматели указывали, что пользоваться паромами для доставки гражданских грузов на данный момент крайне сложно,
© 2003-2026