Автозапчасти для кузовного ремонта по итогам апреля подорожали в среднем на 31% по сравнению с февралём, пишет «Коммерсант» со ссылкой на данные «Тинькофф Страхования». Значительно выросли цены на бамперы (передний и задний) — на 34% и 32% соответственно. На 32% подорожали передние фары, крылья — на 31%, передние двери — на 30%, капоты, задние двери и решетки радиатора — на 29%, стёкла — на 26%.
По данным издания, сегодня треть (30-35%) техцентров испытывают сложности с наличием комплектующих, особенно деталей для двигателя, амортизаторов, частей подвески, электроники, а также некоторых расходников: моторного масла, фильтров, свечей зажигания. По словам руководителя одного из сервисов, некоторых запчастей не хватало ещё во время пандемии, но ситуация существенно ухудшилась после начала спецоперации на Украине. Запчасти попали под санкции Евросоюза, а единственным доступным путем доставки из Азии осталась железная дорога. В итоге стало невозможно как доставить комплектующие на конвейеры автозаводов в РФ, так и обеспечить сервисные работы.
«По данным Russian Automotive Market Research (НАПИ), средняя цена оригинальных запчастей по страховой корзине по итогам апреля выросла на 96,6%, до 94,2 тыс. руб., если ориентироваться на прайс-листы автоконцернов. По прайсу на агрегаторах — 85,1%, до 104,3 тыс. руб. Но темпы удорожания в апреле значительно замедлились — рост составил несколько тысяч рублей», — пишет «Коммерсант».
«Рост цен на запчасти в среднем на 30% привел к тому, что многие игроки рынка предлагают доплату за действующие полисы каско порядка 20–40%. Это позволяет сохранять объем страхового покрытия на прежнем уровне и избежать случаев, в которых клиент, даже не сильно повредивший дорогостоящую часть автомобиля, может столкнуться с тем, что его транспортное средство будет признано не подлежащим восстановлению», — говорит гендиректор «Тинькофф Страхования» Иван Мироненко.
© 2003-2024