Руководитель Балтийского металлообрабатывающего кластера Олег Чернов оценил рост издержек на перевозку «санкционных» товаров, попавших под запрет транзита в Литве, в 10-20%. Проблемы с перевозкой изделий из металла начались уже сейчас, заявил он в интервью радио «Business FM Калининград».
По словам бизнесмена, по железной дороге в Калининградскую область доставлялось почти 80% металла и металлоконструкций. «Пока оценивать ситуацию достаточно рано, нет еще окончательной обратной связи со стороны наших партнеров из стран ЕС. Плюс не совсем понятны варианты направления движения. Но на сегодняшний день наши грузы, которые шли автомобильными перевозками, автомобили с арматурой развернули с погранперехода Литвы. Также у нас еще 30 автомобилей в пути, их судьбу мы пока прогнозировать не можем», — заявил Чернов.
Он считает, что проблем с вагонами, уже находящимися на территории Литвы, не будет. «Вопрос с грузами, которые только планируют зайти в Литву, по ним у нас пока информации нет. В перспективе самый худший вариант — это увеличение к прайсу от 10 до 20% в зависимости от формата перевозки: либо это паром, либо это контейнер. Увеличатся и сроки доставки — плюс 2-3 месяца. Пока мы так для себя прогнозируем», — сказал предприниматель.
© 2003-2024