В структуре калининградских грузоперевозок порядка 80% «подсанкционных» грузов, а не 40-50%, как ранее оценивали региональные власти. Об этом на комитете по транспорту КТПП сообщил директор по логистике и развитию ООО «Новик Логистик» Виктор Фоминский.
«Изначально, как многие эксперты говорили, санкционных товаров на сегодняшний день порядка 40% и 60% — несанкционных. Что имеем по факту? 20% несанкционных и 80% санкционных. Вынуждены практически весь грузопоток переключить с железнодорожного способа доставки контейнерами на мультимодальный способ. Открываем новые маршруты совместно с партнерами», — сказал Фоминский.
На железнодорожный транзит, по его словам, сейчас приходится именно те самые 20% грузов, не попавших под санкции. «Два состава в рамках совместного нашего сервиса с компанией „Трансконтейнер“ продолжают существовать, 1,5 поезда в неделю, скажем так, переходящих, ходят на направлении Черняховск-Белый Раст. Грузопоток упал в пять раз. То есть если до этого мы перевозили порядка 150-180 контейнеров, то сейчас в лучшем случае перевозим 70, иногда 75, если какие-то китайские грузы подъехали», — сказал представитель логистической компании.
Отметим, по словам Виктора Фоминского, альтернативные маршруты перевозки грузов сейчас плохо справляются с потоком товаров, попавших под санкции. Ситуация, по его словам, складывается критическая.
© 2003-2024