Калининград нуждается в «реконструкции трамвайного хозяйства». Однако решать вопрос в рамках концессионного соглашения нецелесообразно. Об этом заявил в ходе расширенного заседания Комитета СФ по бюджету и финансовым рынкам, который проводился в рамках Дней Калининградской области в Совете Федерации, председатель комитета Анатолий Артамонов.
«У нас есть договорённость <...>, что, как только регион приготовит проектно-сметную документацию, она сейчас изготавливается, там пять будет этапов реконструкции трамвайного хозяйства этого всего, не только линии продвижения, но и депо. Там объём финансирования в соответствии с предварительной договорённостью сокращается, то есть речь шла о 15 миллиардах, по всей вероятности, мы уложимся в 10. И надо будет выделять эти средства целевым образом, никаких концессий, и правильно регион отказывается», — сказал Артамонов, комментируя информацию о том, что регион не стал участвовать в конкурсном отборе на предмет заключения концессионного соглашения.
«Есть трамвай в Калининграде, есть, был, вернее, сейчас его нет. Я проехал на этом трамвае от начала до конца. Он ездит уже не по рельсам, а по земле. По камням, которые там уложены были при царе Горохе. Ну стыдоба! Там же рядом другие страны, они же смотрят, пальцем показывают, А мы говорим: „Иди концессию бери“. Концессия — это удорожание в два-три раза», — добавил он, отметив в то же время, что «область сегодня находится на хорошем ходу».
«А наша задача — сделать всё возможное для того, чтобы этому успеху сопутствовать и способствовать. Калининградская область должна быть как вот тот самый янтарь, самый высококачественный на карте Российской Федерации, чтобы все, кто живёт там рядом, за кордоном все завидовали, что она оказалась в составе Российской Федерации», — подчеркнул Артамонов.
© 2003-2026