Музей Мирового океана отремонтирует все башни Фридрихсбургских ворот

Реставрация Фридрихсбургских ворот завершилась много лет назад, но работа по сохранению памятника не прекращается. В прошлом году музей привёл в порядок одну из четырёх башен, а в этом году работы продолжат на остальных.

Это единственный сохранившийся памятник бывшей крепости Фридрихсбург XVII века. Музей Мирового океана взял объект под свою опеку в 2007 году. Восстановление сильно разрушенного сооружения заняло несколько лет, а в сентябре 2011 года здесь открылся музейный комплекс с экспозицией, посвящённой истории кораблестроения и Петру I.

Фридрихсбургские ворота: исторический вид, до и после реставрации

«Здание должно использоваться, быть удобным для современных людей, но необходимо максимально сохранять его историческую основу. Большая часть кирпича здесь старая, и он всё равно постепенно разрушается под воздействием влаги, ветра, перепадов температуры и других внешних факторов», — рассказывает начальник отдела капитального ремонта Музея Мирового океана Юлия Осинцева.

Состояние памятников специалисты музея проверяют дважды в год: весной и осенью. По итогам обследований составляют план необходимых работ. Если выявляются проблемы, требующие вмешательства специалистов, музей привлекает организации, имеющие лицензии Министерства культуры РФ на работу с объектами культурного наследия.

«Все башни отличаются друг от друга и по конструкции, и по степени разрушения. Раз уж мы заходим на три оставшиеся башни, решили привести их в порядок не только снаружи, но и внутри. Параллельно подновляем гидроизоляцию кровли. Критических нарушений там нет — речь именно о своевременном содержании здания, чтобы небольшие дефекты не переросли в серьёзную проблему», — объясняет Юлия Осинцева.

Башни Фридрихсбургских ворот

Текущие работы относятся к содержанию объекта культурного наследия и осуществляются в рамках хозяйственной деятельности. Проект подготовлен специализированной организацией, имеющей необходимые лицензии, работы согласованы со Службой государственной охраны объектов культурного наследия Калининградской области.

По словам Юлии Осинцевой, опыт работы с одним памятником помогает при сохранении другого, прежде всего пониманием порядка действий и используемых технологий. Но универсального рецепта для объектов культурного наследия нет.

У Королевских ворот, например, особого внимания требуют скульптуры, декоративные элементы и гербы. У бастиона «Литва» своя специфика, связанная в том числе с земляной кровлей. В комплексе Старого маяка в Заливино приходится работать с металлическими конструкциями и линзой Френеля. Совсем отдельная история — музейные суда, где речь идёт уже о технологиях сохранения металлического корпуса корабля.

Королевские ворота и Старый маяк в Заливино

Поэтому задача музея, считает начальник отдела капитального ремонта Музея Мирового океана, не заканчивается восстановлением стен. Историческому зданию необходимо найти современное назначение. Только тогда памятник действительно продолжает жить.

Для Музея Мирового океана Фридрихсбургские ворота — очень значимый объект. Его история тесно связана с российским военным инженерным делом, причём не только с хорошо известным периодом Великого посольства и Петра I.

Экспозиция во Фридрихсбургских воротах

«Мы привыкли вспоминать Фридрихсбург прежде всего как место, где Пётр I знакомился с инженерным и артиллерийским делом Пруссии. Но Россия здесь была не только учеником. Уже в январе 1758 года, когда русские войска в ходе Семилетней войны заняли Кёнигсберг, российский инженер-фортификатор майор М. Муравьёв составил детальный план обветшавших укреплений Фридрихсбургской цитадели, которые требовали срочного восстановления. А самими работами руководил русский инженер-капитан Иван Лукомский: предстояло восстановить ров, оборудовать гласис, выполнить внешние и внутренние работы. То есть ещё в XVIII веке российские инженеры сами восстанавливали Фридрихсбург. Для нас это важная часть истории этого места. Сегодня Музей Мирового океана продолжает эту работу», — говорит генеральный директор Музея Мирового океана, кандидат исторических наук Денис Миронюк.

В Службе государственной охраны объектов культурного наследия подчёркивают: для памятника принципиально важно иметь реального хозяина. Это означает не только физическую охрану объекта, но и его постоянное содержание, своевременный ремонт, консервацию, реставрацию и приспособление к современному использованию. Показательный пример — бастион «Литва», ещё недавно находившийся в заброшенном состоянии. Но и уже восстановленные объекты не перестают требовать внимания.

Бастион «Литва»

«Музей Мирового океана среди государственных и муниципальных организаций — самый „богатый“ собственник и пользователь объектов культурного наследия региона. В его хозяйстве 14 памятников истории и культуры, в том числе восемь федерального значения. К ним относится и ледокол „Красин“, пришвартованный в Санкт-Петербурге. Не все это знают. Музей успешно справляется с приданным ему ценным и нелёгким наследием. Состояние ни одного из объектов культурного наследия не вызывает опасения. При этом трудности, текущие проблемы возникают постоянно. Собственник совместно с нашей Службой успешно их решает. У нас давно сложилось продуктивное сотрудничество», — отмечает руководитель (директор) Службы государственной охраны объектов культурного наследия Калининградской области Евгений Маслов.

Работы на трёх башнях Фридрихсбургских ворот планируют завершить до конца года. Специалисты также приведут в порядок отдельные участки кровли и кладки. На время работ музейный комплекс для посетителей закрывать не будут.

6+