Борьба с лишним весом: как в области хотят сэкономить на ремонте дорог

Власти решили дать решительный бой большегрузам, разбивающим региональные трассы. Для этого они хотят поставить на основных магистралях девять пунктов автоматического весового контроля. Пилотные «весы» уже украсили автодорогу «Марьино-Курган» в районе поселка Воробьево.

Зачем понадобилось устанавливать дополнительный пункт весового контроля именно на дороге «Марьино-Курган»? В ноябре 2015 года пункты весового контроля появились на федеральных трассах области. Первый был установлен в районе поселка Талпаки, а второй — между мотелем «Балтика» и Родниками. Водители недолго думая начали объезжать их по второстепенным дорогам, принадлежащим региону, в частности по этой. Чтобы перекрыть большегрузам-нарушителям альтернативный путь, и был установлен автоматический пункт.

Всего пунктов должно быть девять. Где еще они появятся? Как пояснила врио министра инфраструктуры Елена Дятлова, пункты автоматического весового контроля планируется разместить на дорогах, ведущих к песчаным карьерам, делянкам, на которых добывают лес, к паромной переправе в Балтийске. В списке трасс называлась, в частности, дорога на Янтарный. Список еще будет уточняться, при необходимости в него еще могут быть включены дополнительные точки.

В какую сумму борьба с перевесом обойдется бюджету? Первый автоматический комплекс обошелся региональному бюджету в 42 млн рублей. Однако выделить средства сразу на все 9 «весов» регион не может. Поэтому в министерстве развития инфраструктуры предлагают взять их в рассрочку на 5 лет. При таком раскладе стоимость установки увеличится более чем в два раза — до 800 млн рублей. «Это вместе со стоимостью денег», — пояснил представитель компании-подрядчика Сергей Прошлецов.

Какую выгоду рассчитывают получить власти региона, потратив на систему контроля столь внушительную сумму? Двойную. Во-первых, по данным региональных властей, ежегодно на ремонт трасс из бюджета выделяется около 200 млн рублей. В правительстве надеются, что если фуры перестанут разбивать дороги, сумму эту удастся серьезно сократить. Во-вторых, за перевес предусмотрены серьезные штрафы, для юридических лиц — от 150 тыс до 500 тыс рублей. «Весы» на трассе «Марьино-Курган» в день фиксируют более 100 нарушений. «Впрямую считать, что машины нарушают и с каждого мы берем по 150 тыс, нельзя, завтра этих 100 машин не будет. Мы понимаем, что количество нарушений снизится значительно, поэтому основной источник будет — бюджетная экономия на ремонте», — отметил врио вице-премьера правительства области Александр Рольбинов.

Как работают автоматические «весы»? Говорят, как часы. Датчики, вмонтированные в дорожное полотно, фиксируют вес грузового автомобиля. Система фиксирует, на какой именно оси какой именно перевес, камеры видят номер транспортного средства. Информация с камер должна направляться в Центр автоматической фиксации административных правонарушений в области дорожного движения регионального ГИБДД.

Когда перевозчиков реально начнут штрафовать? Пункт автоматического весового контроля на дороге «Марьино-Курган» нарушения фиксирует, но штрафами они пока никому не грозят. Не хватает трехстороннего соглашения с региональным УМВД, чтобы в Госавтоинспекции могли начать наказывать нарушителей. Соглашение обещают подготовить, по словам врио губернатора Антона Алиханова, «в течение 2–3 недель». Остальные пункты автоматического контроля обещают установить на дорогах области до конца года.

Можно ли обмануть такую систему? Можно. Пока, например, достаточно просто проехать по встречной полосе, и «весы» окажутся бессильны. Можно еще проехать между полосами, и как тогда автоматический контролер сработает — загадка. Штраф за пересечение «сплошной» в десятки раз ниже штрафа за перевес.

Нашли ошибку? Cообщить об ошибке можно, выделив ее и нажав Ctrl+Enter

Текст: Алла Сумарокова