«Коммерсант»: власти не нашли деньги на утилизацию грузовиков и автобусов

В 2012 году не будут запущены программы утилизации грузовиков и обновления автобусного парка. Планируется, что заработает только программа утилизации сельхозтехники. Как пишет в понедельник газета «Коммерсант» со ссылкой на источники, утилизацию грузового транспорта решено не начинать из-за бурного роста рынка. Автобусы не будут утилизироваться из-за того, что Минрегиону не удалось получить денег.

 

В пятницу первый вице-премьер Виктор Зубков заявил, что правительство выделит 3,7 млрд рублей на программу утилизации сельхозтехники. В настоящее время схема программы обсуждается, но, вероятно, «Росагролизинг» будет субсидировать 15% цены техники, а затем эти деньги компенсирует Минсельхоз.

 

По словам собеседника издания, речь идет не о полноценной утилизации старой техники, как это было с легковыми автомобилями. «Сельхозпроизводителю будет достаточно просто снять старый комбайн или трактор с учета, поскольку эту технику сложно транспортировать к пунктам утилизации», - сказал он.

При этом программы утилизации грузовиков и автобусов, которые обсуждались еще весной этого года, скорее всего, не будут запущены в 2012 году, так как в бюджет не заложены деньги на их реализацию, рассказали «Коммерсанту» несколько источников. Предполагалось, что на эти программы на три года потребуется около 32 млрд рублей. В частности, программа обновления автобусов должна была субсидироваться через Минрегион - предполагалось, что размер субсидии составит 30-50% стоимости машины. За 3 года реализации программы планировалось заменить 4 тыс автобусов малого класса, 5 тыс автобусов среднего класса и 3,5 тыс автобусов большого класса.

 

Напомним, программа утилизации легковых автомобилей, стартовавшая в начале марта 2010 года, завершилась в июне 2011 года. В рамках этой программы россияне могли сдать в утиль свою старую машину, возрастом старше 10 лет, и получить сертификат на скидку в размере 50 тыс рублей на покупку нового автомобиля российского производства. В программе участвовали 85 моделей, включая иномарки, выпускаемые на территории России. Всего за период действия программы было выдано 600 тыс утилизационных сертификатов на общую сумму в 30 млрд рублей.