В Калининграде срочного капремонта требуют две трети трамвайных путей

Фото из архива «Нового Калининграда.Ru»
Все новости по теме: Транспортные проблемы
По словам главного инженера МКП «Калининград-ГорТранс» Виктора Шадрина, на реконструкцию всех трамвайных путей и другие работы нужно 1,8 млрд рублей. Он заявил об этом на заседании транспортной комиссии горсовета во вторник, передает корреспондент «Нового Калининграда.Ru».

Он сообщил, что из 60 км трамвайных путей, оставшихся в городе, сегодня эксплуатируются 39 км. Из них 64% — 25 км — требуют срочной реконструкции. По нормативам, средний срок службы трамвайного полотна после ремонта должен составлять 15,5 лет — в Калининграде большая часть путей не приводилась в порядок более 40 лет. К примеру, «узел» на проспекте Калининина реконструировался 46 лет назад, участок на проспекте Мира — 42 года, на Московском проспекте — 41 год.

«Конструкции эти не выдерживают современных нагрузок динамических и постепенно разрушаются», — констатировал Виктор Шадрин. Это и влияет на скорость трамваев, и вызывает жалобы местных жителей на высокий уровень шума.

Реконструкция 1 км путей, по его словам, стоит 30 млн рублей — в случае применения устаревших технологий, и около 50 млн — современных. Таким образом, добавил Шадрин, только на эти работы нужно 1 млрд 463 млн рублей, а с учетом сопутствующих ремонтов — 1 млрд 867 млн.

Напомним, в 2012 году сообщалось, что с 1975 года пассажиропоток в трамваях снизился в 67 раз, в 4 раза упало число подвижного состава, количество трамвайных маршрутов уменьшилось с 10 до 3 (в настоящее время в Калининграде действуют два трамвайных маршрута — № 5 и № 3). По данным руководства МКП, на то, чтобы восстановить некогда демонтированные пути, например, с улиц Горького и Гагарина, нужно более 1,1 миллиарда рублей.

Текст: Оксана Ошевская

Комментарии к новости

Дискомфортная среда

Главный редактор «Нового Калининграда» Алексей Милованов о том, чего не хватает Калининграду, чтобы стать удобным для жизни городом.