Минтранс предложил обязать застройщиков делать дороги

Чиновники предлагают обязать девелоперов строить за свой счет подъездные дороги, а также полосы разгона и торможения к торговым центрам. Такие поправки к закону "Об автомобильных дорогах" подготовили Минтранс и Минэкономразвития, передает "Коммерсант". Крупные застройщики, в отличие от региональных компаний, обычно строили дороги самостоятельно. Для небольших компаний увеличение стоимости проекта, в некоторых случаях почти на 30%, может оказаться неподъемным, отмечает издание.

Подготовленный законопроект вводит новый термин "объект массового тяготения", к которому будут относиться торговые и развлекательные центры. Согласно законопроекту, девелоперы этих центров должны заплатить за присоединение объекта к дорожной сети, также на них будут возложены затраты на строительство, содержание и обслуживание подъездных дорог к объекту, полос разгона и торможения. Сейчас подобные требования существуют для объектов придорожного сервиса, к примеру, автозаправочных станций. 

По мнению директора департамента торговой недвижимости Penny Lane Realty Алексея Могилы, в среднем для обеспечения подъездными путями и полосами разгона и торможения крупного суперрегионального торгцентра (площадь более 100 тыс. кв. м) требуется проложить 4-5 км новых дорог. Директор института транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин рассказал, что себестоимость строительства одного километра однополосной дороги может составлять от $300 тыс на загородных трассах до $10 млн в городских условиях. Таким образом, дополнительные затраты девелопера торгового центра на организацию подъездов к своему объекту могут достигать $50 млн.