Эксперты предрекают России коллапс в промышленности из-за дефицита инженеров

В ближайшие годы в России может произойти производственный коллапс из-за нерешаемых проблем на рынке труда и отсутствия инженеров. Такое мнение вице-президента кадровой компании Manpower­Group по России и СНГ Феликса Кугела публикует в четверг «РБК- daily».

«Если сейчас компаниям просто тяжело найти инженеров, а кадровый голод они пока компенсируют за счет работников предпенсионного и пенсионного возрастов, то через несколько лет разразится катастрофа: предприятия свернут производство», — утверждает эксперт.

По данным издания, ManpowerGroup провела исследование этого сектора рынка труда, в ходе которого выяснилось, что найти специалиста крайне тяжело «даже на „шоколадные“ условия». «Зарплаты инженеров в России растут в геометрической прогрессии. На сегодняшний день уровень их доходов вполне сопоставим с западным, — отмечает Феликс Кугел. — Корочки диплома инженера дают право на зарплату на 40–45% выше средней по региону, к этому добавляются расширенный соцпакет и богатые возможности для обучения и карьерного роста. Несмотря на все это, поиск специалиста занимает до года».

По данным исследования, самая сложная ситуация возникла в регионах с наибольшим числом производственных предприятий, в частности, в Калужской и Ленинградской областях. «Крупные западные автогиганты, которые открыли представительства в Калужской области, вынуждены бороться за каждого специалиста. Идет настоящая „охота за головами“, в рамках которой трудолюбивых инженеров расхватывают со второго-третьего курсов вузов», — утверждает эксперт. По его словам, причина кадровых проблем не связана с «утечкой мозгов на Запад», поскольку российские инженеры плохо владеют иностранным языком, к тому же стоимость аренды жилья за рубежом высокая. Кугел считает, что проблема возникает из-за того, что большинство инженеров предпочитает не работать по специальности, а заниматься другими видами деятельности, либо открывать свой бизнес.

Глава консалтинговой компании по подбору персонала Jacobson Partners Дмитрий Акопов также признал сложную ситуацию в этом секторе рынка труда, отмечает издание. По его оценке, острая нехватка инженерно-технических кадров может наступить через 7–10 лет.

Министр промышленности Калининградской области Дмитрий Чемакин, комментируя исследования аналитиков рынка труда, подтвердил, что в регионе также есть трудности с молодыми инженерными кадрами. «Сегодня самый большой дефицит — это рабочие кадры. Что касается инженерных кадров, они всегда были в дефиците, но сегодня на наших производственных предприятиях с ними пока особых проблем нет. Единственное, что средний возраст этих кадров уже достаточно серьёзный, а молодой подпорки нет, — отметил Чемакин. — В потенциале, конечно, есть опасения по поводу кадровой ситуации. Однако наши промышленные предприятия, которые планируют реализацию крупных проектов, в частности, „Автотор“, „Поликомплекс“, завод „Янтарь“, БАЭС заявили о намерении привозить сюда кадры из других регионов».

Напомним, холдинг «Автотор» заявил о намерении совместно с канадским производителем автокомплектующих Magna построить в Калининграде в рамках автокластера 21 новый завод, из которых 6 — автомобильные заводы полного цикла и 15 заводов по производству автокомпонентов.

Напомним также, компания «Поликомплекс» планирует построить в регионе комплекс по выпуску безопасных антигололедных реагентов и биокомпозитов стоимостью 1,2 млрд рублей.

Нашли ошибку? Cообщить об ошибке можно, выделив ее и нажав Ctrl+Enter