30 августа, вторник

Главные события дня: правительство и губернатор в свете выборов предпочитают реальным тратам на социальную сферу щедрые донельзя обещания, а дорожно-транспортные происшествия шокируют подробностями и наводят на мрачные мысли о смертельном вреде безнаказанности.

detsad.jpgЧересчур накладно
Во вторник на заседании регионального правительства министры под руководством губернатора Николая Цуканова рассматривали программу, призванную ликвидировать хотя бы часть многотысячной очереди на получение мест в детских садах. Программа эта рассчитана на ближайшие 5 лет, в результате ее реализации губернатор и его подчиненные планируют сократить очередь примерно на 7 тысяч детей. В первую очередь — в самом критичном для родителей возрасте, от 3 до 7 лет, но также и часть из возрастной группы «от 1,5 до 3 лет». 

Стоимость программы — около 5 млрд рублей, и ее реализация теперь уже не только залог спокойной жизни семей с маленькими детьми, но и дело чести губернатора. Ведь Цуканов пообещал ликвидировать часть очереди самому Куратору — вице-премьеру правительства страны Александру Жукову. От него Цуканов, напомним, ждет софинансирования из федерального бюджета. В характерной, как выяснилось в течение трех августовских поездок по региону, манере, Жуков ответил, что «этот вопрос будет рассмотрен». 

Программа, впрочем, была отправлена на доработку. Губернатора, в первую очередь, не устроило то, что в ней не предусмотрен прогноз развития промышленности, которая данные детсады будет строить. Во время осмотра детсада на Сельме, Николай Цуканов сообщил Жукову, что одним из вариантов быстрого строительства дошкольных учреждений является использование модульных технологий; из этих модулей средних размеров садик можно собрать всего за 3 месяца. Пока что модули готовы поставлять для наших нужд из Польши и Германии, но, в случае активного спроса, фирмы-производители могут построить завод и в самом регионе. Поэтому, видимо, нужен прогноз. А вдобавок к нему — еще и прогноз рождаемости. Чтобы, как выразился во вторник губернатор, «не повторилась ситуация, как 10 лет назад, когда детские сады пустовали, и их передавали под другие нужды». Каким образом минобразования сможет сформировать прогноз рождаемости на ближайшие 5 лет — тайна сие великая есть.

В то же время очередь в детсады, несмотря на стратегические устремления губернатора, не очень-то сокращается. По последним данным, в ней стоят 26692 ребенка, из них примерно треть в «додетсадовском возрасте», младше 1,5 лет, еще около трети — в возрасте от 1,5 до 3 лет, и еще 4,5 тыс — в самом критическом возрасте, от 3 до 7 лет. В ряде регионов России тем семьям, которые продолжают стоять в очереди, выплачиваются определенные пособия и дотации, чтобы компенсировать, хотя бы частично, затраты на коммерческие детсады или потери семейных бюджетов из-за того, что мать вынуждена сидеть дома с ребенком.

Одна из самых щедрых в этом отношении, Липецкая область, выплачивает семьям с детьми в возрасте от 3 до 6 лет, не имеющим возможности определить малышей в детские сады, аж по 5 тысяч рублей в месяц. На эти цели бюджет региона выделил на период с сентября по декабрь нынешнего года целых 89 млн рублей. В Архангельской области на каждого ребёнка от 1,5 до 4 лет, который не посещает дошкольные образовательные учреждения, выплачивается по 2 тысячи — не Липецк, конечно, но и то хлеб.

В ответ на вопрос корреспондента «Нового Калининграда.Ru» во вторник, Николай Цуканов заявил, что такой вариант поддержки обделенных детсадами семей правительством не рассматривается. В таком случае, как отметил Цуканов, не останется денег на развитие инфраструктуры. «Социальные гарантии бюджета достаточно высоки, и если мы еще будем увеличивать выплаты и дотации, то весь бюджет будем тратить на социальные гарантии», — заявил наш губернатор. И переложил ответственность на глав муниципалитетов.

Несомненно, развитие инфраструктуры, а также — строительство небольшого заводика по производству модулей для сборки детсадов есть крайне важное направление в деятельности правительства и его лидера. Но, как известно, вскоре Николаю Цуканову предстоят испытания на прочность — выборы в Госдуму, а за ними и президентские выборы. Испытания эти губернатору придется пройти фактически в одиночку, благодаря стойкому желанию следовать примеру предшественника портить отношения со всеми вокруг.

Конечно, матери маленьких детей, которые не могут отдать их в детсады, затаив дыхание следят за тем, как Николай Цуканов водит вице-премьера федерального правительства Александра Жукова по сверхсовременному садику. Правда, введенному в строй за год с лишним до того, как сам Цуканов возглавил область. Наверняка они трепетно ловят каждое слово из того потока обещаний «сделать», «решить», «выделить», «реализовать» — продолжите самостоятельно — который исторгается изо ртов губернатора и его подчиненных. 

Однако, согласитесь, определенная помощь прямо здесь и сейчас была бы воспринята потенциальными избирателями куда как более позитивно. Самое интересное, что, судя по отдельным заявлениям представителей минобразования, расчеты затрат бюджета на помощь семьям с маленькими детьми все же делались. Суммы, которые озвучивались, показывают, что в этих расчетах использовались максимальные размеры субсидий — липецкие, 5-тысячные. Конечно, почти миллиард рублей ежегодно — это слишком много для нашего скудного областного бюджета. Особенно с учетом того, что, по официально подтвержденным данным, пока что на создание 1593 новых мест из консолидированного бюджета региона выделено 74,215 миллиона рублей. Но ведь есть и архангельский пример. Да хотя бы какое-нибудь воспомоществование со стороны власти было бы воспринято матерями и отцами сугубо положительно.

Неистребимое желание губернатора и всех его подчиненных кормить население региона радужными завтраками очень опасно, как для самого Николая Цуканова, так и для вверенных ему президентом граждан. Особенно если речь идет о таких важных вопросах, как обеспечение малолетних детей местами в детсадах. Вряд ли те матери, которые сейчас не могут отдать в садики своих малышей в возрасте от 3 до 7 лет, будут очень счастливы слышать обещания решить их проблемы «в течение ближайших 5 лет». И, возможно, некоторые из них все же проявят свою позицию не только сетуя на тяготы жизни мужьям и подругам на кухнях, но и на избирательных участках.

road.jpgПотому что надо
Вторая важная новость, которой стоит уделить внимание в вечернем обзоре — это, конечно, ДТП в Гвардейском районе. Напомним вкратце обстоятельства происшествия. Житель Знаменска, лишенный прав, вез на автомобиле «Ауди-100» пятерых пассажиров. Начало уже достаточно опасное, не так ли? 

Так вот, данный водитель на заброшенной трассе с хитрой траекторией «Калининград-Знаменск-Озерск-Гусев-Добровольск-Неман», как дипломатично сообщают в ГИБДД, «неверно выбрал скоростной режим». В результате, автомобиль вылетел с трассы, столкнулся с деревом и загорелся. Итог происшествия — 5 трупов, включая водителя. Одному из пассажиров повезло: 26-летнего мужчину вытащил из уже горящего автомобиля проезжавший мимо местный житель. Ну, насчет повезло — это еще до конца не известно. Пассажир находится в реанимации. За его жизнь борются врачи. Да, еще одна важная подробность - по данным коллег с сайта "Клопс.Ru", автомобиль числился в угоне.

Насчет того, находился ли водитель в состоянии алкогольного опьянения, официальных данных нет. Возможно, состояние трупа не позволило это определить. Однако, в тот же день, когда стало известно об этом трагическом происшествии, всероссийская общественная организация «Антиалкогольный фронт» выступила с инициативой пожизненного лишения прав водителей, которые злоупотребляют спиртными напитками, после чего садятся за руль автомобиля. Вместе с тем, как показывает практика, ничто не мешает лишенным прав водителям не просто садиться за руль, а увозить пассажиров, натурально, на тот свет.

Многие комментаторы таких инициатив сходятся в том, что виной всему — безнаказанность. Полуторамесячный опыт редакции «Нового Калининграда.Ru», проводящей акцию «Не паркуйся, как ...», направленную на то, чтобы водители не бросали свои автомобили на проезжей части и на тротуарах, наводит на сходные мысли. Во вторник прямо на глазах нашего корреспондента водители парковались под знаком «Остановка и стоянка запрещена» буквально в паре десятков метров от экипажа ДПС. 

Такие водители руководствуются одним лишь принципом — «нам надо». Надо остановиться на тротуаре или проезжей части, надо не платить за парковку, надо сэкономить драгоценные минуты, плюнув на то, что по дорогам обычно принято ездить, а по тротуарам — ходить. Могу поспорить, водитель «Ауди», сгоревшего на заброшенной трассе с 5 людьми внутри, тоже считал, что ему очень надо. Результат известен.

Текст - Алексей МИЛОВАНОВ, фото - из архива "Нового Калининграда.Ru".

Нашли ошибку? Cообщить об ошибке можно, выделив ее и нажав Ctrl+Enter

Есть мнение: к вопросу о калининградском трамвае

Калининградский энтузиаст Кирилл Меньшиков — о развитии трамвайного движения в городе.