2 декабря, пятница

Важные события пятницы: министр сельского хозяйства приходит, чтобы молча поправить всё, ремонт дорог в областном центре ожидаемо не успели завершить до наступления зимы, а откровенность губернатора приводит в шок даже видавшего виды вице-премьера правительства страны Александра Жукова.

1.jpgЦена обещаний
Поток обещаний, который сыпется на голову жителей Калининградской области, превышает все мыслимые и немыслимые пределы. И если раньше обещаниями в основном занимался губернатор Николай Цуканов, то как-то внезапно аккурат накануне выборов в регион приехала обещать много чего министр сельского хозяйства Елена Скрынник. Она встречалась с аграриями в конференц-зале Музея мирового океана. Представители АПК, которым выдалась уникальная возможность пообщаться напрямую с самой госпожой федеральным министром, занимали кресла в зале, на которых кто-то невидимый перед приездом аграриев разложил агитационные брошюрки “Единой России” с изображением Дмитрия Медведева, Владимира Путина и Путина вместе с Медведевым.

Елена Скрынник начала свою речь с обещания настоящих прямо-таки золотых гор. Сначала она рассказала о том, что в 2012 году начинающие фермеры получат по 1,5 млн рублей. Причем отбирать будущих получателей субсидий будет чуть ли не лично губернатор. Затем она перешла к поддержке действующих хозяйств. В частности, им пообещали беспрецедентные вливания из бюджета на решение проблем с мелиорацией.

Золотой дождь в виде заказов на выращивание бычков, по словам Скрынник, должен обрушиться и на небольшие семейные фермерские хозяйства, которым компания “Мираторг” будет давать на откорм бычков, а затем выкупать их. По идее, эта замечательная идея должна дать работу тысячам жителей безработного села, которые сегодня едва сводят концы с концами, за бесценок продают молоко перекупщикам.

Кроме того, по словам министра, с 2013 года в области стартует масштабная программа социального развития села, призванная отремонтировать ФАПы, школы и детские сады.

Свои заявления Елена Скрынник сопровождала фразами о том, что все это произошло благодаря Владимиру Путину и Дмитрию Медведеву, и говорила, что надеется, что дальше “оно так и будет продолжаться”. Что “оно” становилось понятно как бы и без лишних слов, точнее агитации. Однако фермеры слушали слова министра с настороженностью. И когда пришло время Елене Скрынник отвечать на вопросы из зала, увы, конкретных ответов она дать не смогла. Ни сельхозпроизводителю, который до сих пор не получил обещанной финансовой помощи из бюджета, ни аграрию, который не смог получить выплаты от страховой компании, в которой застраховал урожай, канувший затем в Лету из-за дождливого лета.

Со всеми этими вопросами Елена Борисовна обещала “разобраться конкретно”. Так же она ответила и на вопрос журналистов о том, для чего в области понадобилось закрывать сельские школы, детсады и клубы, чтобы потом восстанавливать их за счет бюджета. “Конкретные случаи мы готовы разобрать”, - лаконично сообщила министр.

Впрочем, оказалось, что не все обещания Скрынник соответствуют ожиданиям фермеров. В частности, выяснилось, что “Мираторг” считает “небольшими семейными хозяйствами” фермы, в которых не меньше 1 тыс поголовья крупного рогатого скота. То есть, на самом-то деле обычным жителям села особо рассчитывать и не на что.

С одной стороны, конечно, хотелось бы верить обещания целого федерального министра РФ. С другой стороны, где было министерство, пока поля приходили в негодность из-за отсутствия мелиоративной системы, закрытые школы никем не охранялись и разрушались, а перекупщики молока задерживали копеечные выплаты селянам на 2-3 месяца? Ответить на все эти вопросы мы сможем, увы, не ранее чем, через 2 года. Когда, наконец, стартуют и покажут первые результаты программы, обещанные министром. Пока что, увы, обещаниям золотых гор - грош цена.

Оксана МАЙТАКОВА, старший корреспондент

2.jpgПоследний момент
Вот никто и не заметил как внезапно наступила зима. По крайней мере, не заметила этого городская администрация, которая честно сегодня сообщила, что на 1 декабря отремонтировано более 90% от запланированных на нынешний год дорог. Вообще, конечно, программ много и глава Калининграда Александр Ярошук не один раз говорил, что горожанам придется потерпеть этим летом, чтобы потом жить с порядочными дорогами. Масштабно, да. 400 дорог, полтора миллиарда рублей из бюджетов разных уровней, дворы, тротуары, магистрали и улицы. Для такого списка показатель хороший. 

Только дело в том, что за окном идет теплый декабрьский дождик. Вспомним, например, 9 декабря прошлого года. Тогда дорожные рабочие слепили снеговика на перекрытой улице Кирова, потому что делать было больше нечего - работы были приостановлены из-за погоды. Потом на головы горожан выпало еще больше этих обильных осадков. В этом году с погодой дорожникам повезло немножко больше. А если бы нет? График предусматривает работы до конца календарного года? И в позднюю осень все равно по утрам довольно прохладно, бывают заморозки. А как такие погодные условия отражаются на качестве работ? 

Или вот та же улица Парусная, что находится возле бывшего "Детского мира" на развязке под эстакадным мостом. Дорожное покрытие там заболело давно, уже осенью 2010 года оно показывало плохие признаки хронического состояния. Ее хотели включить в план текущего ремонта, потом приехал глава Калининграда Александр Ярошук, ужаснулся ямам и поручил включить в план капитального ремонта. Это, разумеется, верное решение. Вместе с ней еще 16 улиц включены в дополнительный список, который возник благодаря экономии на конкурсах. Все они перенесены на 2012 год из-за документальных проволочек - пока не подтвердили экономию, подписав контракты с подрядчиками, заверять новый список не могли. 

Но ведь за все это время можно было хотя бы поверхностно отремонтировать ямы, провести какой-то минимальный аварийный ремонт. Конечно, если дорога начала разбиваться и по ней продолжают ездить машины, процесс неизбежно ускорится. Нерентабельно проводить ремонт два раза, потому что капитальный в таких случаях не намного дороже текущего. 

Все считают убытки из бюджета, но никто не считает убытков самих автовладельцев. А чем эти деньги отличаются? В бюджете деньги налогоплательщиков, на машинах тоже ездят налогоплательщики. Но, конечно, это уже личное дело каждого, не хочешь - не езди. А то, что такие маленькие разъезды помогают транспорту распределяться между направлениями города? Чем больше живых проездов, на которых возможна скорость, простите, больше пешеходной - тем здоровее общее транспортное движение. А пока теплый декабрьский дождик стучит за окном, а дорожники пытаются за оставшееся время отработать оставшиеся из 1,5 млрд рублей, главное чтобы настоящая зима не пришла. 

Наталья КАЛУГИНА, корреспондент

3.jpgРазрушая надежды
На исходе предвыборного безумия каждое слово людей, к мнению которых хоть сколько-нибудь прислушивается электорат, может качнуть нестабильные весы народного одобрения и благожелания в ту или иную сторону. И в это время нужно особенно тщательно следить за этими словами, которые, как известно, не воробьи, и которые не поймаешь, как не старайся. Однако не все власть имущие, похоже, осознают бремя ответственности. Вот, например, губернатор Калининградской области Николай Цуканов. Он периодически вводит в ступор своими высказываниями, причем не только журналистов, но и своих коллег.

В пятницу Цуканов в очередной раз под руку с вице-премьером правительства РФ Александром Жуковым отправился любоваться достижениями области и федцентра и давать обещания народу. Посетили они, в частности, строящийся в поселке Родники кардиоцентр. Кардиоцентр - учреждение нужное и крайне полезное. Его строительство обошлось в 3,7 млрд рублей, причем почти 3 млрд из них выделил федеральный бюджет. Да что там кардиоцентр, в целом в регионе в последние пару лет на медицину из федерального бюджета перечислялись довольно большие деньги. Взять, к примеру, программу модернизации здравоохранения, в рамках которой в области начали ремонтировать несколько больниц, и было закуплено необходимое оборудование. А это, ни много ни мало, 2,8 млрд рублей.

И вроде бы, все рады, все довольны и в тайне надеются, что не зарастет в регионе тропа для субсидий из федерального бюджета. Однако Николай Николаевич решил не обнадеживать. «Больше рассчитывать на такую интенсивную поддержку государства в ближайшие, наверное, лет 10 не приходится», - сказал губернатор присутствовавшим на встрече главврачам. Мол, и так вложения были достаточно серьезными.

Тут сидевший рядом Жуков чуть не позеленел, повернулся к Цуканову и, наверное, хотел было уже закричать что-нибудь страшное, но остановился и с улыбкой произнес: «Николай Николаевич, может, мы не будем на этом останавливаться?» Жуков сообщил, что завершение строительства кардиоцентра и этой программы модернизации – это еще не значит прекращение финансирования. Тут и Николай Николаевич сразу поправился: мол, имел в виду только обновленные больницы, у которых теперь и так всего в достатке, остается теперь с толком освоить деньги поступившие.

Можно, конечно, предположить, что губернатор просто оговорился. Ну, с кем не бывает. Выборы, планка поддержки, спущенная федеральным центром, понятный психоз в связи с этим всем. С другой стороны, его заявление выглядит крайне реалистично, если его наложить на тот факт, что 4 декабря выборная лихорадка обещаний и добрых дел окончательно спадет. Поэтому, Николай Николаевич, озвучьте весь список, пожалуйста! В каких сферах нам еще не стоит рассчитывать на поддержку государства? Перед выборами такое раскрытие информации будет куда полезнее, чем после, когда уже ничего нельзя будет изменить.

Сейчас же очень хочется верить, что тем больницам и поликлиникам, которые по-прежнему не получили федеральных денег на оживление, все-таки не придется пережидать упомянутые 10 лет. А то ведь меня, например, терзают смутные сомнения, что они по-прежнему смогут принимать пациентов в существующем состоянии даже до следующих выборов в Госдуму.

Мария БОЧКО, корреспондент

Фото из архива "Нового Калининграда.Ru".

Нашли ошибку? Cообщить об ошибке можно, выделив ее и нажав Ctrl+Enter

Есть мнение: к вопросу о калининградском трамвае

Калининградский энтузиаст Кирилл Меньшиков — о развитии трамвайного движения в городе.