Вечерний @Калининград: ненависть в цементе, королевский лоток и литовская зависимость

За что министр строительства Сергей Черномаз ненавидит министра развития инфраструктуры Евгению Кукушкину? Как рассказала сама глава мининфраструктуры, всё дело в пресловутом цементе, которого катастрофически не хватает в регионе. Значительная его часть уходит на строительство автомобильного дублера двухъярусного моста в Калининграде, и этим крайне недовольны застройщики. «Тут Сергей Валерьевич Черномаз меня люто ненавидит за то, что половина цемента, поступающего в регион, идет непосредственно на строительство этого объекта, о чем, соответственно, все его застройщики жалуются», — заявила Кукушкина. Что ж, с этой тайной разобрались, об остальных новостях вторника — в вечернем обзоре материалов «Нового Калининграда».


Строительство нового моста через Преголю, по словам Кукушкиной, идёт опережающими темпами (ещё бы, столько цемента). С другими объектами пока всё не настолько шустро, но тоже как-то продвигается. Проект третьей очереди Восточной эстакады (от Острова до ул. Дзержинского) сейчас проходит госэкспертизу. Сколько будет стоить ещё один мост (и уж тем более — сколько цемента на него потребуется), власти пока не говорят. Ранее речь шла о 7-8 млрд рублей, но это было до 2022 года. Что касается долгожданного расширения Советского проспекта от Окружной до ул. Борзова, здесь о начале работ в ближайшие годы пока нет даже речи — сначала чиновникам надо разобраться с земельными вопросами. Проще говоря, выяснить, какие участки изымать и сколько это будет стоить. Как сообщила Кукушкина, на это уйдёт около двух лет. А вот многострадальный погранпереход в Дубках имеет шанс заработать в следующем году. По крайней мере, на это надеются в правительстве Калининградской области. Всё по-прежнему зависит от литовской стороны — там идёт ремонт дороги. Но, возможно, есть ещё какие-то причины для того, чтобы не спешить открывать новый пункт пропуска между Россией и Литвой.


В Калининграде начались работы по консервации руин Королевского замка методом «повторного погружения в грунт». Проще говоря — раскопанную часть памятника закапывают обратно, но по-хитрому, чтобы потом можно было опять откопать. Несколько лет областные власти не могли придумать, что делать с главными калининградскими руинами и в конце концов решили, что проще всего — закопать до лучших времён. Правда, это тоже оказалось не самым лёгким путём — подрядчика для «повторного погружения» удалось найти только с четвёртой попыткой и после повышения стоимости контракта на 1 млн рублей. На месте раскопок установят дренажную систему с насосной станцией для отведения влаги и укроют руины бентонитовыми матами, которые обеспечат изоляцию сохранившейся кладки. Бентонит, кстати, благодаря своим свойствам широко известен ещё и в качестве наполнителя для кошачьих туалетов. Сверху этот королевский лоток будет засыпан песком и засеян газоном с каким-нибудь «оригинальным ландшафтным дизайном». Подробнее о процессе закапывания Королевского замка — в материале Алины Беляниной.


В Калининградской области (как и во всей России) 1 ноября стартовал осенний призыв в армию. В этом году из-за частичной мобилизации — на месяц позже, чем обычно. Всего в регионе планируют набрать чуть больше тысячи человек, в том числе 400 — из Калининграда. По словам областного военкома Юрия Бойченко, все призванные в рамках осенней кампании калининградские срочники останутся служить в частях Балтфлота. За тем, как в региональном призывном пункте готовятся к службе первые 35 калининградских новобранцев, наблюдал фотокорреспондент «Нового Калининграда» Виталий Невар.

Нашли ошибку? Cообщить об ошибке можно, выделив ее и нажав Ctrl+Enter

Есть мнение: к вопросу о калининградском трамвае

Калининградский энтузиаст Кирилл Меньшиков — о развитии трамвайного движения в городе.