Куш в виде стадиона и ремонт навсегда

Ключевые события вторника: Правительство РФ решило отдать подряд на строительство стадиона компании московского миллиардера, возводившего кампус ДВФУ к саммиту АТЭС во Владивостоке; а зеленоградский променад входит в цикл сезонных ремонтов и очередных устранений строительного брака, которые стали перманентным явлением на набережной курортного города.

Куш в виде стадиона
Во вторник стало известно, что премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение о назначении единственных исполнителей для осуществления закупки работ по строительству стадионов к Чемпионату мира по футболу 2018 года. Правительство РФ выбрало единственных исполнителей строительства семи из 12 стадионов в городах, которым предстоит принимать ЧМ: Нижнем Новгороде, Волгограде, Екатеринбурге, Самаре, Саранске, Ростове-на-Дону и Калининграде.

Что касается остальных городов, то в них со стадионами уже более-менее понятно. Речь идет о Москве («Лужники» и «Открытие Арена»), Санкт-Петербурге («Зенит Арена»), Сочи («Фишт») и Казани («Казань Арена»).

Исполнители, которым предстоит построить стадионы стоимостью в несколько миллиардов рублей каждый, достаточно известны в РФ, некоторыми компаниями руководят люди, входящие в списки самых богатых людей по версии «Форбс». Как отмечает «Интерфакс», это ОАО «Стройтрансгаз», контролируемая приближенным к президенту Путину бизнесменом Геннадием Тимченко; компания «Синара-Девелопмент», которая входит в группу «Синара» олигарха Дмитрия Пумпянского, а также «Производственно-строительное объединение „Казань“», принадлежащее Равилю Зиганшину.

Что касается калининградского стадиона на Острове на 45015 зрительских мест, его должно построить ЗАО «Крокус Интернэшнл» («Crocus International»), владельцами которого являются члены семьи Агаларовых. Глава компании Арас Агаларов — член правления Российского союза промышленников и предпринимателей, вице-президент Всероссийского азербайджанского конгресса, президент Союза производителей и импортеров, учредитель Фонда культурно-музыкального наследия Муслима Магомаева. В рейтинге мировых миллиардеров журнала «Форбс» за 2013 год Арас Агаларов занимал 831 место, в списке богатейших россиян у него 56 место. Его состояние в прошлом году оценивалось в 3,8 млрд долларов.

Как отмечается на сайте компании, «Crocus Group» является «одной из ведущих девелоперских компаний России, общая площадь реализованных объектов превышает 4 млн квадратных метров». «„Crocus Group“ — генеральный подрядчик строительства объектов Дальневосточного Федерального Университета на острове Русский в Приморском крае, где в 2012 г. состоялся саммит АТЭС, — отмечается на сайте. — Также в бизнес-портфолио компании — многофункциональный город-спутник Москвы „Крокус Сити“, международный выставочный центр „Крокус Экспо“, концертный зал „Крокус Сити Холл“, „Крокус Сити Молл“» и т. п.

О том, что строительство стадиона передадут подрядчику не в ходе процедуры открытых торгов, а иными способами, говорил в ноябре 2013 года губернатор Николай Цуканов. Тогда же стало известно, что функции заказчика-застройщика стадиона передаются ФГУП «Спорт-Инжиниринг», подконтрольному Минспорту РФ. Это представляется неплохим решением, поскольку давняя головная боль региональных и городских властей с тормозящими стройками ФЦП уже набила оскомину. В данной же ситуации региональные и городские власти полностью отстраняются от участия в строительстве, контроля за деньгами и прочих моментов, которым сопутствует распределение тендеров во время отрытых торгов.

С другой стороны, если взглянуть на качество возведенного на острове Русский во Владивостоке кампуса федерального университета, можно призадуматься. Как утверждали жители Владивостока, в студенческом городке не оказалось пресной воды (а только опресненная), крыши текли, очистные сооружения отсутствовали. Также возникли проблемы с транспортным сообщением города с островом Русский. Но технические проблемы с очистными и водой — это, наверное, все же проблема проектировщиков. Что касается транспортных проблем, — это уже задача местных властей. Не даром мэрия Калининграда уже объявила конкурс на разработку пассажирской транспортной схемы к ЧМ-2018, за которую готова отдать 26 млн рублей.

Ну и, наверное, наконец можно будет поставить точку в дискуссиях по поводу того, отнимут ли у Калининграда право принимать игры Чемпионата. Думается, что со стороны руководства страны не совсем разумным было бы сначала публично заявлять о распределении миллиардных заказов, а затем отбирать у девелоперов-миллиардеров такой крупный куш.

Оксана МАЙТАКОВА, старший корреспондент

Ремонт навсегда
На набережной Зеленоградска снова появились рабочие. Нет, там не возводят новые здания, не возобновляют работу над брошенными недостроями и не разбирают руины не до конца снесенных зданий. Специалисты трудятся над променадом с пирсом, с которыми было столько хлопот, что слово «многострадальный» стало фактически дополнением словосочетания «зеленоградский променад». 

После полутора лет отставания от графика, предусмотренного контрактом, и выделения дополнительного финансирования, набережную все же открыли для горожан и туристов. Строительный забор демонтировали ночью без лишних торжеств. Затем начался своеобразный пинг-понг между властями и подрядчиком. Строители утверждали, что выполнили все условия договора, а чиновники, в свою очередь, доказывали, что на объекте осталось множество недоделок.

Спор разрешил первый же несильный летний шторм, которого променад, как известно, не выдержал. Позднее обрушились ступени пирса, после чего спуск был закрыт для отдыхающих. Следом ветром снесло фонари, неизменным оставался и список недоделок, которые власти Зеленоградска предъявляли строителям. Ураган «Ксавьер» также нанес променаду повреждения, количество которых довольно увеличилось за время зимы.

В октябре прошлого года Николай Цуканов даже пригрозил уволить главу «Балтберегозащиты» Александра Бадера из-за ситуации с променадом. В конце января Бадер покинул этот пост. Правда, чем было вызвано его увольнение — приказом свыше или собственным желанием — в ведомстве не сообщили. Новый руководитель «Балтберегозащиты» Евгений Бурнашов пока не избавился от приставки и. о., но, как и предыдущий директор, говорит о том, что променад необходимо принять в эксплуатацию. 

По словам Бурнашова, это необходимо сделать для того, чтобы вступили в силу гарантийные обязательства на ремонт променада подрядчиком, предусмотренные договором. Также без ввода объекта в эксплуатацию незаконно и облагораживание набережной и даже установка тренажеров, часть из которых уже появилась на променаде. 

Решение о том, принимать или не принимать будет в мае, после окончания очередного ремонта. Какое это по счету устранение недоделок, сейчас уже сложно подсчитать. Как говорится, один раз — случайность, два — совпадение, три — закономерность. Только вот подобная закономерность с окончанием гарантийного срока может лечь бременем на бюджет. Хотя, если верить экспертам, променад может не простоять и двух лет. И разрушится раньше, чем закончатся гарантийные обязательства подрядчика.

Алёна ПЯТРАУСКАЙТЕ, корреспондент

Фото из архива «Нового Калининграда.Ru»