"Скорость в небе и на земле": репортаж "Нового Калининграда.Ru"

Скорость, скорость и еще раз скорость! Под таким девизом прошло воскресенье на аэродроме в поселке Борское под Гвардейском. С часу дня до восьми вечера на летном поле соревновались машины, прыгали парашютисты, а пилоты "брали на борт" всех, "кому летать охота". За этим действом наблюдал и даже немного участвовал корреспондент "Нового Калининграда.Ru".

Автолюбители - члены калининградских клубов "GT Легион", "Лада клуб" и "Кениг Прогрессив Клуб" - прибыли на аэродром еще утром. Сбор для автомобилистов был назначен в 8. К тому времени, когда на гоночную площадку подтянулись обыватели, на аэродроме появилась и сцена для диджея, и импровизированный фуд-корт, и громкая связь, и даже авиа-аттракционы. На входе - патруль, требующий с каждой машины по 200 рублей за въезд. Правда, не все желающие заплатили за зрелище. В адрес мальчишек, стоявших у ворот, порой звучали угрозы. "В следующий раз надо на въезд не ребят ставить, а милицию. У нас народ людей в форме больше понимает", - отметила член клуба "GT Легион" Марина Храмцевич.

В Борском собрались не только автолюбители, но и многочисленные зрители. По подсчетам организаторов - до 2 тысяч человек.  Приезжали семьями, а один из юных гостей вовсю осваивал пространство летной полосы на маленьком форвиллере. Несмотря на заявленное начало гонок в час дня, соревнующиеся подтягивались медленно. Чтобы не томить зрителей, Гвардейский аэроклуб устроил катания на самолетах. 

"Страшно тут, на земле. В кабинке не страшно. Дорогое удовольствие, конечно, но впечатлений - на всю жизнь. Один раз в жизни такое надо сделать", - убеждал коллег по клубу один из членов "GT Легион". Тех, кому, как в мультфильме про водяного, "летать охота", оказалось достаточно. Несколько долгих минут сомнений - и вот уже в самолете. "Вы знаете, мне страшно!" - заметил пассажир. "Мне тоже страшно", - рассмеялся летчик и пристегнул ремень уверенным движением.

Полет на самолете чем-то похож на первую попытку прокатиться на взрослом велосипеде. Сначала неуверенность, затем несколько секунд, когда ты уже передвигаешься на двух колесах не отталкиваясь от земли, затем - легкий страх и - либо ты падаешь на землю, либо радостно колесишь. Благо, начинающим пилотам управление не доверили, поэтому варианта "падаешь на землю" не случилось. 

"Сейчас мы делаем левую вертикальную снисходящую спираль. Не бойтесь. Ручку на себя - взлетаем, от себя - садимся, направляете ручку влево - поворачиваем влево, вправо-вправо", - инструктировал летчик. Он говорил и что-то еще, но слова, на фоне многочисленных эмоций и впечатлений, забылись. Жаль, нельзя подключить диктофон к наушникам самолета.

После полетов начались гонки. 22 участника. На старте стояли самые разнообразные машины - от навороченных БМВ до простеньких Фольксвагенов, от которых и не ожидаешь прыти на гоночной прямой. Дистанция, которую предстояло преодолеть участникам - 201 метр (спринтерский заезд на расстояние ⅛ мили).

"В идеале дрэг-рейсинг нужно проводить на дистанции 401 метр, но у нас в Калининградской области лишь одно поле, где можно устроить такие гонки - на неработающем аэродроме "Северный". Но нам не дают его использовать", - объяснил один из соорганизаторов гонок, президент клуба "GT Легион" Дмитрий Богацкий.

Неподготовленному зрителю оказалось сложновато следить за перемещениями гонщиков: перезаезды слегка затянулись. Зато они были разбавлены прыжками парашютистов, выставкой ретро-автомобилей, массивными автомобилями членов клуба "off-road39" и планирующими над аэродромом самолетами. 

"Сегодня облачно - особых изысков не будет. Просто показательные прыжки на обычных и круглых куполах", - отметил летчик-инструктор Гвардейского авиаклуба Виталий Матвеев. Впрочем, и без "особых изысков" горстка отчаянных парашютистов под цветными куполами высоко в небе впечатлила. 

В начале девятого автомобилисты подвели итоги. В первом классе, где соревновались автомобили с объемом двигателя до 2 литров, победу одержал Сергей Смирнов на автомобиле "Фольксваген-Гольф". Во втором классе - среди автомобилей с объемом до 3 литров - победителем также стал Сергей Смирнов. В третьем классе, где состязались автомобили с объемом двигателя свыше 3 литров, первое место занял Алексей Гузин, 11-кратный чемпион региональных гоночных турниров. 

"Я уже 3 года занимаюсь гонками. Со своей машиной работаю постоянно. Вы запишите Nissan Sky Line GTR. Вот GTR - самое главное, не забудьте отметить", - прокомментировал Алексей Гузин.

Победители соревнований по дрэг-рейсингу немногословны. Для них, как в песне - первым делом, первым делом - самолеты. Даже если их самолеты летают только по асфальту. Наверное, поэтому обошлось без бурных чествований победителей - лишь скупые мужские рукопожатия. К награждению большинство зрителей уже разъехались по домам. "Затянули немного. В следующий раз исправимся. Максимум - через три месяца здесь будут следующие гонки", - заверил Дмитрий Богацкий.