Городские власти не исключают, что в случае передачи имущественной базы и транспорта муниципального
По словам Ярошука, городские власти сейчас видят два пути развития городского общественного транспорта — установление «экономически обоснованного тарифа» и выделение средств из областного бюджета или передачу предприятия инвестору.
«23 трамвая надо заменить и 12 троллейбусов еще закупить. Весь комплекс этот мы обсуждали. Договорились, что пойдем двумя путями. Либо установление экономически обоснованного тарифа и часть дотировать, чтобы не разгонять тариф, и понятно, что бюджет Калининграда не справится и здесь помощь областного бюджета нужна. Либо будем приглашать инвестора, который придет и возьмет полностью все предприятие вместе с электротранспортом, заменит подвижной состав, который надо — и пожалуйста, пусть занимается перевозками. И понятно, все равно мы никуда не денемся, дотировать, чтобы не повышать тариф, чтобы он был экономически обоснованный, все равно надо
Александр Ярошук также отметил, что не считает возможным переходить на нерегулируемый тариф в случае с общественным транспортом. «У нас на нерегулируемый тариф не надо переходить, я считаю. Потому что тогда каждый перевозчик будет устанавливать свой тариф. И надо делать регулируемый», — сказал градоначальник.
© 2003-2025