Транспортный эксперт раскритиковал «трамваегигантоманию» в Калининграде

Калининградские власти ставят трамвай выше других видов транспорта, ущемляя последние. Такое мнение на открытой экспертно-общественной дискуссии «Центр города, Калининград. Место пребывания или транзит?» в четверг, 15 октября, озвучил соучредитель калининградского экспертного центра «Проектные решения организации дорожного движения», подполковник полиции в отставке Николай Потапчук.

Эксперт отметил, что в Калининграде действительно есть возможность предложить жителям пользоваться трамваем, автобусом, рельсобусом, оставив свой автомобиль. Однако трамвай, по его мнению, не должен быть главной альтернативой личному транспорту.

«Меня, например, очень пугает... я тут себе даже словечко такое придумал „трамваегигантомания“, — заявил Потапчук. — У нас сейчас дискуссии очень сильные идут. Складывается впечатление, что трамвай нужно гнать вообще по всем улицам, по всему городу его нужно построить, и у нас сразу будет всё хорошо и замечательно. Давайте говорить о том, что в концепции и вообще в схеме транспорта города должны быть все виды общественного транспорта».

Потапчук также заметил, что пока не видит «каких-то подвижек в кардинальном пересмотре схемы пассажирского транспорта». «Сейчас разрабатывается документация по планированию регулярных перевозок. Может быть, там будет это решение», — продолжил он.

В конце сентября на совете по транспорту в мэрии уже спорили о приоритете трамвая: доцент БФУ им. И. Канта Сергей Буйлов заявил, что городские власти «ущемляют автомобилистов» и считают, что «человек, который едет в трамвае, сортом выше, чем человек, который едет в легковушке», а председатель комитета дорожно-транспортной инфраструктуры Антон Романов в ответ показал фотографии ДТП на трамвайных путях, из-за которых, по его словам, ожидание трамвая превращается в «русскую рулетку». Позднее Буйлов уточнил, что нельзя развивать трамвай, создавая на отдельных участках помехи другим видам транспорта, и предложил до реконструкции трамвайной сети провести макромоделирование — расчёт транспортных потоков в масштабе города.