Налоговая подала иск о банкротстве калининградской авиакомпании и заявила о долге в 193 млн

УФНС по Калининградской области подало в Арбитражный суд Калининградской области иск о банкротстве «Авиакомпании «Скол». Долг компании перед УФНС, который стал основанием для обращения в суд, составляет более 193 млн руб. Такие данные содержатся в картотеке суда.

В «Авиакомпании «Скол» оперативно не прокомментировали претензии налоговых органов.

В мае «Государственная транспортная лизинговая компания» подала иск банкротстве авиакомпании «Скол» в связи с неоплатой долга по лизингу авиатехники.

Ранее «Скол» в открытом письме министру транспорта РФ Виталию Савельеву и губернатору Антону Алиханову заявлял о риске банкротства из-за невозможности договориться с ГТЛК.

Как говорилось в тексте письма, авиакомпания накопила суммарный долг перед «Государственной транспортной лизинговой компанией» в размере 3 млрд руб.

По словам гендиректора «Скола» Сергея Шилова, подписавшего письмо, на возникновение сложной финансовой ситуации повлияли несколько факторов. Во-первых, компания получила 14 единиц авиатехники осенью 2019 года, когда завершились торги по выбору подрядчиков по оказанию услуг авиационной медпомощи, из-за чего авиатехника простаивала 9 месяцев (всего в 2017-2019 годах компания получила в лизинг от «ГТЛК» 35 воздушных судов: 23 — Ми-8, 7 — Ансат и 5 — L-410). Во-вторых, в 2019 году власти утвердили новую схему финансирования оплаты услуг санитарной авиации, по которой оплачиваются только выполненные полеты без оплаты дежурства воздушного судна. Рыночный тариф летного часа не обеспечивает безубыточную эксплуатацию новых воздушных судов. Поэтому в 2017-2020 годах суммарный убыток авиакомпании «Скол» от участия в программе «Развития санитарной авиации» на полученных в лизинг воздушных судах превысил 400 млн руб. В-третьих, в конце 2019 года «Скол» заключил контракт с МЧС Индонезии на оказание авиационных услуг по тушению лесных пожаров, куда отправил 11 вертолетов Ми-8, но из-за пандемии по контракту была недополучена выручка в 1 млрд руб. В-четвертых, упал объем заказов на авиауслуги со стороны нефтегазовой отрасли.

По данным ФНС, в 2020 году в компании работали 572 человека.

«Скол» перерегистрировался в Калининградской области в октябре 2018 года, ранее он юридически был «прописана» в Сургуте. В 2019 году она стала резидентом ОЭЗ с проектом строительства вертолетодрома за 153 млн руб.

Компания «Скол» также известна тем, что выкупила у Корпорации развития Калининградской области проблемное здание на Сержантской за 54 млн руб.