Прокурор Калининградской области Сергей Хлопушин не был осведомлен о том, что ГК «Автотор» передала в качестве пожертвования правительству Калининградской области дорогой эксклюзивный автомобиль Genesis G90. Приобретение данного автомобиля будет проверено на предмет наличия конфликта интересов. Об этом прокурор заявил на пресс-конференции в среду, 17 июля.
«Честно говоря, впервые слышу об этом событии. Спасибо, мы безусловно посмотрим на предмет наличия конфликта интересов в этой акции и проинформируем общественность», — сказал Хлопушин.
О получении областными властями «лимузина» стало известно 5 июня на пресс-конференции основателя «Автотора» Владимира Щербакова.
«Мы подарили губернатору Genesis <...>, сделанный специально. Их единицы производятся с перегородкой внутри, со всеми делами, чтобы можно было сесть с президентом сзади, обсуждать. Водители и охранники отсечены. Все, в общем, сделано, специальный такой салон. Я спрашиваю: Антон Андреевич, чего вдруг на микроавтобусе-то ездите? Он говорит: „Понимаешь, я один раз приехал на этом „лимузине“ и понял: нельзя на нем выезжать. Все сразу требуют повышения зарплат, пенсий“. Поэтому большие начальники приезжают — я им отдаю». А „семерки“ (очевидно, имеется в виду BMW 7-й серии — прим. „Нового Калининграда“) нельзя теперь, понимаешь, — взятка», — сказал Щербаков.
В ответе на официальный информационный запрос «Нового Калининграда» правительство области не ответило на вопрос, пользовался ли подарком Антон Алиханов. Тем не менее власти признали, что приняли автомобиль в начале 2018 года.
Глава калининградского центра «Трансперенси Интернешнл* — Россия» Игорь Сергеев тогда отмечал, что областное правительство так и не раскрыло ключевые детали — на каких основаниях и условиях автомобиль стал собственностью региона и кто будет его фактическим пользователем.
«„Официальные визиты делегаций“ звучит максимально размыто. Данная ситуация может быть занимательной сразу с двух сторон. С 2015 года действуют правительственные предельные лимиты на приобретение автомобилей — стоимость не более 2,5 рублей и мощность не более 200 л.с. И Genesis G90 (в минимальной комплектации — 4,6 млн рублей и 308 л.с.) явно выходит за такие рамки, поэтому „подарок“, „аренда для рекламных целей“ и прочие странные форматы позволяют такие лимиты обходить. Тут ключевым моментом является характер взаимодействия „Автотора“ и правительства региона, особенно финансовая их сторона», — говорил Сергеев.
По его словам, важно, кто является фактическим пользователем автомобиля, в том числе в служебных целях. «В случае если им в итоге окажется должностное лицо, обладающее полномочиями в отношении „Автотора“, ситуация будет обладать признаками конфликта интересов», — отмечает эксперт.
Сам Алиханов потом написал у себя в «Инстаграме»**, что сейчас данный автомобиль лично не использует, а сам «лимузин» был передан области как пожертвование.
«Это подарок, договор пожертвования (по-моему, так называется), пользователем является автобаза (собственность агентства по имуществу). На нем никто в постоянном режиме не ездит, используется для обслуживания делегаций и руководителей во время визитов в Калининградскую область», — написал Алиханов в «Инстаграме»** на следующий день после публикации «Нового Калининграда».* Автономная некоммерческая организация "Центр антикоррупционных исследований и инициатив "Трансперенси Интернешнл-Р" — Организация внесена Минюстом в реестр реестра НКО, выполняющих функции иностранного агента.
** Instagram — Социальная сеть признана в России экстремистской Тверским судом города Москвы. Запрещена и заблокирована в РФ
© 2003-2024