Госдума утвердила рост акцизов на топливо после выборов 2012 года

Госдума в минувшую пятницу в третьем, заключительном, чтении приняла поправки в Налоговый кодекс, пересматривающие график повышения акцизов на бензин. Как пишет в понедельник газета «Коммерсант», повышение акцизов ожидается после выборов 2012 года.

По данным издания, действующий график предусматривает в 2012 году рост акцизов на топливо примерно на 1,2 рублей с литра. Принятый законопроект сохраняет эти ставки, но только до июня 2012 года. С июля 2012 года акциз на бензин «Евро-2» вырастет еще на 35 копеек с литра, а в 2013 году - еще на 1,4 рубля, до 10 100 рублей с тонны. Акцизы на бензин «Евро-3» после выборов 2012 года также вырастут еще на 35 копеек, а с 2013 года - на 1,35 рубля с литра. Дизельное топливо «Евро-2» в конце 2012 года вырастет на 20 копеек, «Евро-3» - на 40 копеек. 

Кроме того, акцизы на бензин «Евро-5» в конце 2012 года снизятся на 1,2 рубля с литра. На высококачественный дизель в 2012 году сохранится ставка акциза, предусмотренная действующим законом, а в 2013 году она вырастет на 1 рубль с литра. Акциз на дизтопливо «Евро-5» во второй половине 2012 года снизится на 40 копеек с литра, после чего в 2013 году прибавит 1 рубль на литр.

«Коммерсант» отмечает, что решение о резком повышении акцизов на топливо в середине 2010 года было инициировано Минфином ради снижения дефицита бюджета. Изначально планировалось, что до 2014 года акциз будет расти примерно на 1 рубль с литра в год, что должно было принести дополнительно в бюджет около 300 млрд рублей. Однако резкий рост розничных цен на топливо в начале 2011 года вызвал недовольство правительства и претензии Федеральной антимонопольной службы. Требования ФАС снизить внутренние цены наряду с запретом с 2011 года на реализацию топлива «Евро-2», к которому некоторые компании оказались не готовы, привели к росту экспорта нефтепродуктов, что стало одной из причин апрельского бензинового кризиса. В результате сроки перехода на «Евро-3» были сдвинуты на год.