После роста, отмечавшегося в последние годы и в начале 2026 г., туристический рынок Калининградской области стал уходить в минус. На фоне снижения пассажиропотока в аэропорту Храброво область, по словам министра по культуре и туризму Андрея Ермака, ожидает по итогам года падения общего турпотока на 6-7% по сравнению с 2025-м. У туристов меняются сроки принятия решения о поездке, выбор транспорта и структура расходов. Как пояснил Ермак, именно изменение потребительского поведения стало одной из причин снижения туристических трат в регионе. «Новый Калининград» выяснял, как на этом фоне изменились работа гостиниц, продолжительность поездок, спрос на квартиры и поведение туристов.
Первые месяцы года давали региону основания рассчитывать на другой результат. В рамках пленарного заседания Балтийского туристического форума в сентябре 2026 года Андрей Ермак рассказал, что в начале сезона власти прогнозировали рост турпотока примерно на 5%. Первый квартал, по его словам, подтверждал эти ожидания. Однако затем ситуация изменилась, а управленческие решения не успели перестроиться вслед за ней. В результате по итогам первых восьми месяцев основная часть абсолютного снижения пришлась на пассажиропоток аэропорта «Храброво».
Согласно данным, представленным в рамках форума, за январь—август аэропорт обслужил 3,25 млн пассажиров на внутренних линиях — на 5,7% меньше, чем за тот же период прошлого года. Железнодорожным транспортом для поездок в регион и из него воспользовались 337,8 тыс. пассажиров, снижение составило 0,9%. Через автомобильные пункты пропуска за восемь месяцев прошло 129,3 тыс. легковых автомобилей — на 22,2% меньше год к году.
При этом снижение числа поездок не означает пропорционального исчезновения спроса на Калининградскую область. По данным сервиса «Туту», интерес к направлению сохраняется, а общий объём туристических поездок по России за год вырос на 1%. Как объяснял в рамках форума член совета директоров «Туту» Игорь Сивец, меняется структура спроса: становится больше спонтанных поездок, а выбор транспорта всё сильнее зависит от доступных альтернатив. Там, где поезд или автобус могут заменить самолёт, пассажиры чаще переключаются на них.
Игорь Сивец. Фото: «Новый Калининград»
Эта зависимость особенно заметна на фоне ситуации с топливом. В рамках тематической сессии форума Сивец отмечал, что рост железнодорожных и автобусных перевозок стал заметнее с июня-июля. По его словам, автомобиль остаётся отдельным фактором для направлений, где есть альтернативные способы добраться до места назначения.
На этом фоне данные «Туту» показывают другую сторону происходящего. Число туристических поездок по России за год выросло на 1%, но туристы стали принимать решение о путешествии ближе к дате поездки. По всем основным видам транспорта выросла доля заказов, сделанных за 0-7 дней до поездки: в авиации — с 57,7% до 59,5%, на железной дороге — с 57,2% до 57,7%, у автобусов — с 87,8% до 88,6%.
Для Калининградской области эта тенденция особенно заметна из-за зависимости региона от авиационного сообщения. 99,1% поездок в Калининград в представленной статистике «Туту» приходится на авиацию. При этом 33,7% авиабилетов туристы покупают непосредственно в день поездки или незадолго до неё, 25,8% — за 3-7 дней до поездки.
Эту же проблему со стороны гостиничного бизнеса ранее отмечал заместитель главы гостиничного направления калининградского представительства Федерации рестораторов и отельеров России, владелец сети Elisa Hotels & Resorts Сергей Куренков. В разговоре с «Новым Калининградом» он говорил, что туристам сложно планировать поездки заранее из-за нестабильной стоимости авиабилетов: ранняя покупка билета не всегда оказывается выгоднее, поскольку ближе к дате вылета цена может существенно измениться.
Сергей Куренков. Фото: «Новый Калининград»
«Если мы говорим о глубине бронирования, то она достаточно низкая. Сложно планировать в долгую, потому что если ты покупаешь билет за два месяца за 20 тысяч, а потом перед вылетом смотришь цены на эти же билеты и понимаешь, что он стоит 3 или 4 тысячи, чувствуешь себя реально дураком каким-то. Что тебя прямо на ровном месте обманули», — отмечал Куренков.
С гостиницами ситуация похожая, хотя распределение более равномерное. Около 41% бронирований отелей в Калининградской области приходится на короткое окно — не более семи дней до заезда. В том числе 24,8% туристов бронируют размещение за 0–2 дня, ещё 17,1% — за 3-7 дней.
Как отметил в разговоре с «Новым Калининградом» доктор географических наук, профессор БФУ им. И. Канта Валентин Корнеевец, сокращение глубины бронирования нельзя связывать с одной причиной. По его словам, в большинстве случаев действует сочетание этих факторов, и «все они являются динамическими, быстро меняющимися во времени».
На решение туристов, подчеркнул Корнеевец, могут одновременно влиять экономическая неопределённость, потребительская психология и транспортная доступность. Для Калининградской области к этому добавляются особенности авиасообщения и ситуация с транспортом.
Как рассказал «Новому Калининграду» Андрей Ермак, условно можно выделить две группы туристов. Часть гостей приезжает за историческим наследием и заранее представляет Калининград прежде всего как пространство немецкой архитектуры. Однако на месте они сталкиваются с гораздо более разнообразной городской средой.
«Они приезжают, думают, что они приехали в Дрезден условный. Приезжают и видят нашу эклектичную архитектуру, и для них это является эмоциональным минусом», — рассказал министр. При этом сам Ермак считает разнообразие архитектурных стилей скорее конкурентным преимуществом региона.
Другая часть туристов, по словам министра, приезжает уже подготовленной и знает, куда едет. Для них впечатление от региона может оказаться сильнее первоначальных ожиданий — в частности, из-за природы.
«Они не ожидают, что здесь такая природа», — пояснил Ермак. По его словам, туристы особенно отмечают сочетание моря, дюн и леса.
Изменилось не только время принятия решения о поездке и поведение, но и структура расходов уже приехавшего туриста. В рамках пленарного заседания Балтийского туристического форума Ермак отметил, что регион за восемь месяцев «снизился в деньгах» относительно прошлого года. Причину он связал с изменившейся моделью поведения гостей: туристы стали реже питаться в ресторанах и гостиницах, чаще выбирать квартиры, магазины и стритфуд.
Андрей Ермак. Фото: «Новый Калининград»
Это наблюдение ранее подтверждал и Куренков. В разговоре с «Новым Калининградом» он рассказывал, что туристы в этом году стали заметно экономнее: сокращают расходы не только на проживание, но и на экскурсии, рестораны и кафе, чаще покупая готовую еду в магазинах.
При этом, по словам министра, общий объём расходов нельзя рассматривать только через сравнение с 2025 годом. За восемь месяцев 2026 года регион заработал примерно столько же, сколько за весь 2023 год. Одновременно выросло количество участников туристического рынка: увеличилось число прокатов автомобилей, средств размещения, квартир посуточно и других предложений. Поэтому прежний объём туристических денег теперь распределяется между большим количеством игроков.
«Пирог большой, но участников в делёжке этого пирога туристического стало просто больше. Гораздо больше. Если раньше пирог делился условно на восемь частей, то сейчас он делится на 32. И, соответственно, тот, кто раньше получал восьмую часть, получает только тридцать вторую или в лучшем случае шестнадцатую», — охарактеризовал ситуацию министр.
На уровне гостиничного бизнеса эта тенденция выражается не только в снижении выручки, но и в росте издержек. Выступая на Балтийском туристическом форуме, Куренков оценил снижение выручки отелей примерно в 5–7% при росте затрат на 25–28%.
Похожую тенденцию отметил и владелец гостиницы в Светлогорске и мини-отелей в Калининграде Андрей Виноградов. В разговоре с «Новым Калининградом» он говорил, что за год заметно выросли практически все основные статьи расходов гостиничного бизнеса: зарплаты, налоги, туристический налог, коммунальные услуги, затраты на обязательную классификацию отелей и различные косвенные расходы.
При этом в гостиничном секторе рост предложения особенно заметен. По информации, представленной на слайде в рамках пленарного заседания Балтийского туристического форума, за пять лет количество средств размещения выросло с 210 до 444. Число номеров увеличилось примерно с 6,9 тыс. до 11,5 тыс. Количество пятизвёздочных гостиниц выросло с пяти до девяти. Кроме того, в регионе насчитывается 13 кемпингов, 52 базы отдыха и 95 гостевых домов.
Одновременно увеличивается предложение квартир посуточно. За три года количество объявлений о краткосрочной аренде, по данным площадок ЦИАН, «Броневик», «Авито», «Суточно.ру» и ТВИЛ, выросло в Калининграде в 2,2 раза, в Зеленоградске — в 2,6 раза, в Светлогорске — в 2,1 раза.
Ермак заметил, что новые отели строятся с существенно большим номерным фондом: если раньше гостиница на 40–50 номеров считалась крупной, то теперь появляются объекты на 300, 500 и даже 1000 номеров.
Снижение продолжительности проживания — ещё одна тенденция, которую отмечают представители гостиничного бизнеса. Как рассказал «Новому Калининграду» отельер Андрей Виноградов, средняя продолжительность пребывания гостей сократилась с примерно десяти дней в 2025 году до пяти—семи в летний сезон 2026-го. В отдельных случаях гости стали бронировать гостиницы всего на два-три дня, в том числе без завтрака, приезжая на выходные.
«Летний (высокий) сезон фактически сократился до двух месяцев. После провальных мая и июня наполняемость отелей в июле и августе сохранялась на уровне 80%, что хорошо. В прошлом году высокий сезон хотя и был не простым, но с переменным успехом длился с конца апреля по конец сентября. Из-за выпавших в 2026 году весенних и летних месяцев доходность бизнеса снизилась», — отметил отельер.
При этом сам туристический продукт для повторных поездок остаётся востребованным. Как отметил профессор Корнеевец, главным фактором возвращения туриста чаще всего становится эмоциональное впечатление.
«Достаточно высокий уровень сервиса, безопасность, комфортность, быстрое восстановление городов и исторических объектов — это впечатляет туристов», — отметил он.
Схожие наблюдения приводит и Виноградов. По его словам, гости его гостиниц в целом высоко оценивают качество проживания, а едут в регион не только ради Балтийского моря. Среди причин поездки он называет возможность увидеть исторические объекты, старинные замки, восстановленные улицы и памятники.
Корнеевец считает, что региону необходимо одновременно работать над количеством прибытий, продолжительностью пребывания и расходами туристов. При этом увеличение расходов, по его мнению, не должно происходить только за счёт роста цен — речь идёт о том, чтобы гость приобретал больше дополнительных услуг и товаров.
Похожий акцент прозвучал и в рамках форума. Министр Ермак говорил о переходе от ориентации исключительно на количество туристов к качеству турпотока. По его словам, для региона принципиально не столько само количество прибывших, сколько то, сколько денег они оставляют и на что именно тратят.
На изменение структуры потребления обращала внимание и исполнительный директор Ассоциации туроператоров России Майя Ломидзе. В рамках форума она отмечала, что туристы в целом стали рациональнее расходовать деньги. По ее словам, гости стараются выбирать, на что именно тратить средства. При этом гастрономические сувениры, по её словам, остаются одной из устойчивых категорий расходов.
Майя Ломидзе. Фото: «Новый Калининград»
Калининградская область при этом выглядит несколько лучше ряда других туристических регионов. Ломидзе на форуме приводила оценку снижения спроса примерно на 6,7%, тогда как в некоторых других регионах падение достигает 10–30%. В качестве факторов, повлиявших на потребительское поведение, она называла в том числе ситуацию на Ближнем Востоке и рост цен на бензин, который отразился на автомобильных поездках.
Ещё один сегмент, который заметно меняется, — молодёжный туризм. По данным представленных на форуме материалов, доля туристов в возрасте 18–24 лет выросла с 2% в 2024 году до 9% в 2025-м, а доля группы 25–34 лет — с 11% до 18%. В июне 2026 года на туристов от 18 до 34 лет пришлось 45% отельных бронирований на «Яндекс Путешествиях».
В рамках форума Олеся Быкова, генеральный директор АНО «Больше, чем путешествие», рассказывала, что молодые туристы воспринимают поездки не только как отдых, но и как возможность для саморазвития, знакомства с историей и культурой, получения новых знаний и опыта. Среди востребованных форматов она называла походы, экотропы и авторские программы.
Ермак пояснил «Новому Калининграду», почему регион рассматривает аудиторию 18–34 лет как перспективную. По его словам, задача заключается не только в том, чтобы привлечь молодого человека в область один раз.
«Чем раньше мы начинаем привлекать наших гостей в Калининградскую область, чем раньше они влюбляются в Калининградскую область, тем, скорее всего, более верными они будут отдыху в Калининградской области», — сказал министр.
По его словам, молодого туриста важно привлекать сейчас, чтобы в дальнейшем он возвращался в регион уже с другими возможностями и запросами. «Наша задача — обеспечить такой уровень лояльности к нашему региону, чтобы они сделали его обязательным к посещению в течение всей своей долгой жизни», — пояснил Ермак.
Таким образом, нынешний сезон для региона складывается не только из падения отдельных показателей. Туристический рынок одновременно переживает сокращение пассажиропотока, изменение структуры расходов, уменьшение глубины бронирования и рост конкуренции внутри самого региона. При этом снижение числа фактических поездок в Калининградскую область происходит на фоне сохраняющегося спроса на направление.
Это видно, в частности, по данным Ассоциации туристических агрегаторов (АТАГ). По итогам летнего сезона 2026 года Калининградская область вошла в топ-10 регионов по бронированиям через онлайн-тревел-агентства: с мая по сентябрь на неё пришлось 2% всех таких бронирований в России. Таким образом, область остаётся заметным направлением для российских туристов, хотя общий фактический турпоток в регион снижается. На объём поездок при этом влияют не только желание выбрать направление, но и доступность транспорта, сроки принятия решения и готовность туристов тратить деньги на месте.
Вопрос для рынка теперь заключается не только в том, сколько туристов приедет в область, но и в том, как долго они останутся, каким транспортом воспользуются, где будут жить и на что потратят деньги. Именно изменение этой структуры становится одним из главных вызовов для туристической отрасли региона.
Текст: Анна Горбунова. Фото: Юлия Власова / «Новый Калининград»Нашли ошибку? Cообщить об ошибке можно, выделив ее и нажав
Ctrl+Enter
© 2003-2026